1959年推出的奔驰卡车,设计与早期乌尼莫克相似,国内曾引进

1、其实在上个世纪的六十年代 ，这款车在欧洲还是非常出名和受欢迎的，它便是奔驰1959款L系列卡车 。这款车在1959年推出
，设计的初衷还是为了应对德国的运输政策。其实还是非常厉害的，既要保证车辆的散热和安全 ，还要符合当时的法规
，不能超过限定的长度，能让用户拉更多的货物
。

2 、这款车最早不属于梅赛德斯·奔驰 ，而是由一位鲜为人知的设计师Albert Frederick设计的。1947年他准备设计一款通用卡车
，这款车要兼顾轻型卡车的灵活和牵引车的大马力，而最初的乌尼莫克是由格平根公司生产 ，截止到1950年生产了600辆这种卡车 。

3、话说梅赛德斯-奔驰设计师给自己挖的坑着实不小
，本来乌尼莫克经典造型卖的蛮好，结果在设计402这款车时非要搞流线型升级 ，弄出了被人称为“青蛙眼睛 ”的作品
，消费者认不认不好说，后来推出的403又改回了原来的风格 ，你品，你细品
。

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、而乌尼莫克直到1953年才获准在散热器格栅上使用奔驰
，并直到1956年才用奔驰标代替以前的牛头车标，便一直延用至今。到了1955年 ，奔驰生产了第一款乌尼莫克S（404系列）
，而乌尼莫克S主要为军用设计 。当时德国军方成为了乌尼莫克S的超级大客户，这也使得它成为了乌尼莫克历史中最畅销的车型系列
。

奔驰GLCL新老对比颠覆你对改款的认知

内饰对比 全新奔驰GLC L在内饰方面 ，并没有为我们呈现出惊艳的效果。但这并不重要
，基于老款车型新增的配置，足以体现出奔驰很擅长抓住用户的痛点 ，例如停车难等问题 。同时
，车内很多功能按键也在不知不觉中，变得更加方便实用
。总的来说 ，新车的内饰改动虽然不多
，但所有改动都是恰到好处。

产品力全面升级设计革新新款Q5L摒弃保守风格，采用八边形熏黑格栅与刀锋LED日行灯组合 ，解锁时的流水灯光效果凸显奥迪“灯厂”基因 。前包围运动化设计进一步强化视觉冲击力，相较宝马X3的设计争议和奔驰GLCL的家族化语言
，奥迪此次改款更具辨识度
。

还有一汽生产的奔驰轿车,对的,您没看错!

这样，一汽不仅不能学到实质的产品技术 ，而且奔驰提供的产品
，也不是代表奔驰最新技术的车型，一汽生产的奔驰轿车 ，在油耗和舒适性方面
，并没有什么特别的优势。基于这种现状，一汽和奔驰的合作 ，没多久
，就结束了，而一汽选择了和大众一起生产奥迪高端轿车 ，这也导致奔驰作为豪华品牌
，要比奥迪晚很多年才进入中国市场 。

一汽与奔驰的关系：虽然一汽在中国汽车工业中占有重要地位，并与多个国际品牌有深入的合作 ，但它并没有参与奔驰汽车的生产。综上所述，一汽没有生产过奔驰汽车
。

一汽生产过奔驰。一汽是中国中规模最大、最早的汽车集团
，这也是的国的骄傲，有红旗 、奔腾等汽车品牌在一汽轿车 ，一汽-大众和一汽丰田
，一汽马自达等，说到奔驰 ，大家的第一反应都是北京奔驰
，但一汽之前也生产过奔驰，但一汽在特殊时期没有推出特别产品 。

我们可以从车铭牌上看 ，当时对奔驰汽车公司的翻译是梅赛代斯-奔驰轿车
，生产企业是一汽制造厂，地址标注长春 ，生产日期是1989年
，车号为0777，乘坐人员标注为八人
。一汽和奔驰的合作是希望学习高端轿车生产技术 ，但因为奔驰提供的产品并不代表最新技术，合作很快结束。现在一汽专注于红旗等高端品牌的发展 。

中控操作设计现在看来依然不过时
，方向盘和仪表板虽然简单，但也展现了一种简约的风格
。虽然奔驰是第一个进入中国市场并生产的汽车品牌 ，但双方都不大愿意承认这段历史
，因此知道的人越来越少。不过在北方，有一些有心人保存了首批一汽奔驰车型 ，并且收藏状态良好
，这些车辆成为了这段历史的见证者 。

奔驰宝马既不是一汽的也不是上汽的
。BBA三家中奥迪由一汽生产
、宝马由华晨生产、奔驰由北汽生产。中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽，总部位于吉林省长春市 ，前身是第一汽车制造厂
，一汽1953年奠基兴建，1956年建成并投产 ，制造出新中国第一辆解放牌卡车 。

奔驰w210是哪一年的

奔驰W210的生产年份为1995年至2002年
。奔驰W210是第六代奔驰E级轿车
，它具有诸多特点。外观上，以标志性的四眼圆灯设计和流线型车身著称 ，还获得过德国红点设计大奖，这种独特的设计在当时非常亮眼 。在车身尺寸方面
，其车身尺寸突破4800mm，轴距达到2835mm。

S系列：1954年 ，第一代奔孙凯驰220；1959年
，第二代奔驰220SE；1961年，第三代W111；1971年 ，第四代W116
，首次正式命名为“S级
”；1979年，第五代W126；1991年 ，第六代W140；1998年
，第七代W220；2005年，第八代W221
。

年的W210新E系列融入了古典与现代的交融 ，车头的四圆灯设计和流畅的车身线条
，对汽车设计产生了深远影响。1998年的W220新S系列豪华房车更是奔驰设计风格的一大革新，变形虫大灯 、修长的车身线条和独特的三角形尾灯 ，展现出更加年轻和现代的风貌，代表了奔驰汽车向流线型
、前卫和年轻化趋势的转变 。

年的W210新E系列是一个重要的转折点
。这款中型房车融入了古典与现代的交融
，车头的四圆灯设计，配合流畅的车身线条和低风阻系数 ，对汽车设计产生了深远影响。它与通用汽车1994年的Oldsmobile Aurora并称为当时最坚固的汽车
，其车身结构的震动频率达到了25Hz 。