其次 ，从价格上来看 ，法士特8档的变速箱比万里扬6档更贵一些。这可能是因为法士特8档的变速箱采用了更高级的材料和更复杂的制造工艺，因此在性能和耐久性方面更出色 。最后 ，从技术参数来看 ，法士特8档的变速箱中心距为116mm，输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米之间 ，而万里扬6档的变速箱的这些参数则没有提供 。
法士特8挡比万里扬6挡有劲。根据相关资料查询显示 ，是8档更好，省油 ，换挡更加平顺 ，有的大马力车型不适合8档，会使用齿轮间隙稍微大一些的6档变速箱，追求急加速的车型（除非是双离合） ，增档肯定有顿挫敢 ，动力输出也中断了，齿轮间隙大的6档就比8档加速更快 。
法士特8档 。法士特8档与万里扬6档 ，选法士特8档。其8档变速箱车子跑的快 ，法士特的变速箱也是比较耐用的，就是比6档变速箱的贵一点 。法士特变速箱小八挡 ，中心距为116mm的变速箱 ，输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米之间 。
法士特8速和万里扬6速相比万里扬6速省油。根据查询相关资料，法士特8速百公里油耗可以达到20到24升 。万里扬6速百公里油耗为18到20升 ，因此万里扬6速省油 。法士特8速采用潍柴160马力柴油机 ，万里扬6速采用玉柴国六发动机。
目前是中国客车变速器第一品牌，客车市场市场占有率高达80%+ ，在货车市场占有率5%：主要用户群是军车 、石油系统用车 、出口订单市场。 法士特变速器：源自于美国伊顿40年代技术 ，设计理念是结实耐用、双中间轴结构，副箱带同步器此结构的优势是，两根中间轴较好的把力分担 ，比较适用用于超载严重的货车 、工地用车 、可以满足超载 。
性价比方面 ，法士特8js变速箱其官网售价为6400元一台，而綦江9ts变速箱的官网售价为7200元一台 ，所以法士特8js变速箱价格更实惠 ，性价比更高 。
法士特。法士特变速箱好，其中法士特的技术来源于美国伊顿 ，大同齿轮的技术来自日产柴 ，綦江齿轮的技术来源于德国，均采用国际最高档材料 。綦齿变速箱 ，由重庆机电控股集团綦江齿轮传动有限公司研发生产 ，使用的材料都是国产的普通材料 。
1、法士特不带同步器的八档变速箱挂挡时有响声，可能的原因有多种。变速箱部件磨损或损坏 变速箱壳体或轴承座孔磨损变形：这会导致变速箱在挂挡时 ，特别是低速挡时 ，发出较大的响声 。齿轮碎裂或磨损：齿轮的损坏会导致挂挡时产生金属撞击声，这是变速箱内部零件损坏的常见表现 。
2 、操作不当导致打齿换挡时机未掌握不带同步器的变速箱需严格采用两脚离合操作：第一次踩离合切断动力，摘挡后松开离合；补一脚油门匹配转速（升挡时降低转速 ，降挡时提升转速）；第二次踩离合挂入新挡位。注意：需配合车速 、发动机转速和油门/刹车 ，若转速差过大易引发齿轮撞击声 。
3、然而，不带同步器的变速箱在换挡过程中可能会产生一些声响 。这种声响主要是由于齿轮之间无法瞬间达到相同的转速 ，从而导致轻微的碰撞或摩擦 ，因此在换挡瞬间产生声响。但这种声响一般不会对变速箱的正常工作造成影响 。
4 、如果您的车辆配备了法士特变速器，出现挂档响齿的问题 ，可能是因为变速器主箱没有带同步器或者没有掌握好换挡时机 。对于不带同步器的变速器 ，需要两脚离合才能挂档，同时要注意发动机转速 、车速、油门和刹车的配合使用。
1、法士特8档变速箱避免打齿的操作方法如下：检查变速箱类型：首先确认你的法士特变速器主箱是否带有同步器。如果型号中没有“T ” ，则表示不带同步器 。不带同步器的操作方法：使用两脚离合：在挂档时 ，需要先踩下离合器，松开油门 ，待车速和发动机转速适当匹配后 ，再次踩下离合器进行挂档 。
2 、法士特8档变速箱避免打齿的操作方法如下：确认变速器类型：首先，检查你的法士特变速器主箱是否带有同步器。这通常可以从变速器型号中判断，如果型号中没有“T ” ，则表示不带同步器 。不带同步器的操作：使用两脚离合：如果不带同步器 ，在挂档时需要采用两脚离合的方法 。
3 、看看你的车配的法士特变速器主箱是否带同步器，如果不带同步器（变速器型号中没有T） ，需要两脚离合 ，挂档时要注意发动机转速、车速 、油门和刹车的配合使用。
4 、如果是带同步器的变速器，挂档时要将离合器彻底分离 ，否则可能会导致8档同步器损坏 。多进行驾驶操作 ，熟练掌握换挡时机，就能避免打齿现象的发生 。如果遇到减档时打齿的情况 ，同样需要多进行驾驶操作 ，熟练掌握换挡时机。如果以上方法都不能解决问题，建议到正规的汽车维修店进行检查和维修 。
5、操作不当导致打齿换挡时机未掌握不带同步器的变速箱需严格采用两脚离合操作：第一次踩离合切断动力 ，摘挡后松开离合；补一脚油门匹配转速（升挡时降低转速 ，降挡时提升转速）；第二次踩离合挂入新挡位 。注意：需配合车速 、发动机转速和油门/刹车，若转速差过大易引发齿轮撞击声。
6 、法士特小8档挂档响打齿的原因及解决方法如下： 变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形会导致响声最大，随着挂入高速档 ，响声逐次降低 ，直接档最小 。解决方法：对变速器进行检查及维修 。 个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时 ，会产生强烈的冲击和振动 ，从而引起变速器壳体的共鸣。
1、变速箱，本来在 法士特8 和 万 里扬6档带副之间纠结 ，后来一想 ，干脆加了不到2千元升到法10，型号10JS90A ，我查了法8和法10的参数 ，这个法10的头档更慢更有力，同时又有高速档 ，这样2头都能更好的满足我 ，就不在乎这点钱了，以免留有遗憾 。具体参数：10档速比0.78（高速档），头档速比109 。
2 、其次 ，从价格上来看 ，法士特8档的变速箱比万里扬6档更贵一些。这可能是因为法士特8档的变速箱采用了更高级的材料和更复杂的制造工艺，因此在性能和耐久性方面更出色 。
3 、万里扬和法士特变速箱其实价格是差不多的 ，前者某些款式会略贵一点 。法士特和万里扬两个品牌的变速箱所涉及的领域不一样。法士特主要是提供重卡的变速箱 ，像东风天龙、一汽等重卡品牌，所以法士特的优势主要集中在生产重型汽车变速器 、分动器 、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件等领域上 。
4、法士特8档 。法士特8档与万里扬6档 ，选法士特8档。其8档变速箱车子跑的快 ，法士特的变速箱也是比较耐用的，就是比6档变速箱的贵一点 。法士特变速箱小八挡 ，中心距为116mm的变速箱 ，输入扭矩区间为1050牛米-1250牛米之间 。
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