【太平洋汽车网】别克gl6使用的是通用第三代GF6变速器 ，与第二代GF6相对比 ，第三代GF6主要变化是通过支持启停功能，增加有用于启停的蓄能器，并采用了全新偏置式双作用叶片泵设计、铝合金单向离合器 ，优化了变速箱壳体 、油压控制系统等 ，进一步提高燃油经济性 。
别克gl6采用了通用的第三代GF6变速箱 。与第二代GF6相比，第三代GF6的主要变化是支持启停功能 ，增加了用于启停的蓄能器 ，并采用了全新的偏置双作用叶片泵设计和铝合金单向离合器，优化了变速箱壳体和油压控制系统 ，进一步提高了燃油经济性。
别克汽车GL6应用的是3T三缸发动机 ，至大功率163大马力（120kW）/5500rpm；最大扭矩转速230牛·米/1800-4400rpm。
别克GL6的参数配置如下：动力系统：采用3T三缸发动机，拥有163马力 ，最大扭矩230牛·米 ，配合6档手自一体变速箱 。车型结构：为5门6座MPV车型 。安全配置：全系标配主副驾驶安全气囊 、前排侧气囊、前后排气帘、胎压监测 、刹车辅助 、牵引力控制、车身稳定控制。
在动力方面，别克GL6搭载3T涡轮增压发动机 ，最大功率为120千瓦 ，最大扭矩为230牛米 。配合前置前驱和6挡手自一体变速箱，使得别克GL6在加速性能和驾驶平顺性方面表现出色 。安全配置方面，别克GL6配备了6个安全气囊 、胎压显示 、前后驻车雷达、倒车影像等。
首先 ，让我们来看看别克GL6的尺寸和性能 。这款车的长宽高分别为4692mm 、1794mm和1626mm ，轴距为2796mm 。作为一款五门六座MPV，它搭载了3升涡轮增压三缸发动机 ，能够输出163马力和最大扭矩230牛米。这台发动机在5500转/分时能够输出最大功率 ，而在1800到4400转/分之间则能输出最大扭矩 。
别克GL6是一款2017年10月上市，采用3T ，163马力三缸发动机 ，最大扭矩230牛.米，配合6档手自一体变速箱的5门6座MPV车型 。它的各类配置也非常的丰富 ，先从主被动安全配置说起 ，别克GL6全系标配主副驾驶安全气囊，前排侧气囊 ，前后排气帘 ，胎压监测，刹车辅助，牵引力控制 ，车身稳定控制。
搭载3T+6AT动力系统 ，发动机最大功率为163马力，最大扭矩达到230N·m ，百公里加速时间为9秒 ，WLTC综合油耗为17L/100km 。此外，别克GL6全系标配多项实用配置 ，如胎压显示 、自动启停、全景天窗 、后倒车雷达 、倒车影像、定速巡航 、自动驻车以及7英寸中控屏等 ，进一步提升了其实用性和舒适性 。
别克GL6车型介绍 外观设计：别克GL6的外观继承了别克家族式的前脸设计，飞翼式的进气格栅和两侧犀利的大灯设计 ，整体设计既年轻又时尚。内饰配置：内饰设计简洁实用 ，方向盘采用三辐式设计，真皮材质 ，仪表盘呈现个性化设计风格 ，中控面板采用联屏设计，科技感十足。
1 、【太平洋汽车网】别克gl6使用的是通用第三代GF6变速器，与第二代GF6相对比 ，第三代GF6主要变化是通过支持启停功能 ，增加有用于启停的蓄能器，并采用了全新偏置式双作用叶片泵设计、铝合金单向离合器 ，优化了变速箱壳体、油压控制系统等 ，进一步提高燃油经济性 。
2 、别克gl6采用了通用的第三代GF6变速箱 。与第二代GF6相比，第三代GF6的主要变化是支持启停功能 ，增加了用于启停的蓄能器 ，并采用了全新的偏置双作用叶片泵设计和铝合金单向离合器，优化了变速箱壳体和油压控制系统 ，进一步提高了燃油经济性。
3 、别克汽车GL6应用的是3T三缸发动机 ，至大功率163大马力（120kW）/5500rpm；最大扭矩转速230牛·米/1800-4400rpm 。
4、发动机与变速箱：别克GL6采用通用全新一代Ecotec系列3T双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能变速箱 。这种动力组合使得车辆在各转速区间的动力输出平顺有力 ，同时也有助于降低油耗。油耗影响因素：除了发动机和变速箱的技术水平外 ，油耗还受到驾驶习惯 、路况 、车辆载重、气候条件等多种因素的影响 。
5 、发动机与变速箱：别克GL6采用通用全新一代Ecotec系列3T双喷射涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能变速箱 。这种动力组合使得车辆在各转速区间的动力输出平顺有力，同时也有助于降低油耗。
6 、别克GL6搭载最新一代Ecotec系列3T双喷射涡轮增压发动机和6速DSS智能变速箱 。动力还是很强的 ，日常家用和城市驾驶都没有压力 。GL6以实惠的价格、丰富的技术配置 、6座的清新布局 、良好的品牌口碑赢得了10%的市场份额。别克GL6是一款全新的MPV车型 ，定位为紧凑型家用MPV 。
1、别克GL6的变速器油建议更换量为4升 。以下是关于别克GL6变速器油更换的详细说明：更换周期：别克GL6的变速器油更换周期为每8万公里一次。更换量：为了达到推荐的更换效果，建议更换4升变速器油。换油方法：重力置换：简单易行 ，但清洁效果有限 ，仅能排出部分旧油 。
2 、别克GL6变速箱油的更换周期为8万公里 。变速箱油更换容量为8L。别克GL6变速箱油更换方法 重力更换 更换的方法及原理与机油一样 。利用工具将螺母拧松，在重力作用下变速箱油会自动流下 。此方法虽为简单 ，但是不能放干净。在机械的沟壑凹陷处 ，变速箱油往往不能排出 。
3 、循环机每次大约需要10-15L油来更换变速箱油 。这种方法大约需要一个小时。拆下油底壳并更换机油 。这样可以从根源上改变清洗，也可以处理污油过滤器 。拆卸油底壳是个大工程 ，相应的人工成本也会增加。别克GL6变速箱油变质的症状打滑：随着发动机转速的提高 ，上坡无力，加速延迟 。
4、别克汽车GL6变速箱油的更换周期时间为八万千米 。变速箱油更换容积为4L。别克汽车GL6变速箱油更换方式 重力更换 更换的办法及基本原理与汽车机油一样。运用专用工具将螺帽扭松 ，在重力功效下变速箱油会全自动流下来 。此办法虽为简易 ，可是无法放整洁 。在设备的丘壑凹处，变速箱油通常不可以排出来。
5、在油耗方面，别克GL6的工信部油耗为6升/百公里 。然而 ，实际使用过程中 ，油耗可能会有所变化，通常在6-12升/百公里之间 。这样的油耗表现 ，使得别克GL6在同类车型中保持了较高的燃油经济性。车身尺寸方面 ，别克GL6的长 、宽 、高分别为4783毫米、1835毫米和1688毫米，轴距为2800毫米 。
1 、别克GL6搭载的3T发动机在动力表现上相当出色 。日常动力充足：这款3T发动机在日常使用中能够轻松应对各种驾驶场景 ，即使在满载6-7人的情况下 ，也能保持稳定的动力输出，不会出现动力不足的情况。
2 、三缸发动机 ，别克GL6的所有车型都标配3缸发动机 。当这款发动机安装在发动机舱的时候 ，就说明这款车已经在国内市场获奖“死刑 ”不是别克三缸发动机技术差，而是三缸有很多不可避免的缺陷 。第一点是抖动。目前已有不少车主反映别克GL6车身抖动严重 。
3、动力强劲：2019款别克GL6搭载了3T涡轮增压三缸发动机 ，输出功率高达120千瓦 ，峰值扭矩达到230牛米，相当于163匹马力 。这一性能表现超越了部分传统的5T发动机，为驾驶者提供了澎湃的动力体验。燃油经济性佳：该发动机在提供强劲动力的同时 ，也兼顾了燃油经济性。
别克GL6的真实油耗为1升/100km 。以下是关于别克GL6油耗的详细解官方油耗与实际油耗：别克GL6官方的百公里综合油耗数据为6升 ，但根据实际使用反馈，真实油耗约为1升/100km 。这一数据反映了车辆在实际道路行驶中的油耗表现 ，可能受到驾驶习惯 、路况 、载荷等多种因素的影响。
款别克GL6油耗受多种因素影响 ，官方NEDC综合油耗约1 - 6L/100km，车主实测平均油耗多在7 - 9L/100km 。官方数据方面 ，NEDC综合油耗约为1 - 6L/100km ，这是在特定工况测试得出的结果，可能与实际驾驶存在差异 。其中市郊油耗约5L/100km ，市区油耗约5L/100km。
别克GL6的真实油耗大约为1升/100km 。以下是关于别克GL6油耗的详细解官方油耗与实际油耗：别克GL6官方的百公里综合油耗数据为6升 ，但根据实际用户反馈和测试，真实油耗大约为1升/100km 。官方数据通常是在理想条件下测得 ，而实际使用中受驾驶习惯、路况 、载重等多种因素影响 ，油耗会有所不同。
别克GL6的真实油耗为1升/100km 。以下是关于别克GL6油耗的详细说明：官方油耗与实际油耗：别克GL6官方的百公里综合油耗为6升，但根据实际用户的反馈和测试，真实油耗平均为1升/100km 。官方油耗通常是在理想条件下测得 ，而实际油耗会受到驾驶习惯 、路况、车载负荷等多种因素的影响。
在油耗方面 ，别克GL6的工信部油耗为6升/百公里 。然而，实际使用过程中 ，油耗可能会有所变化 ，通常在6-12升/百公里之间 。这样的油耗表现，使得别克GL6在同类车型中保持了较高的燃油经济性。车身尺寸方面 ，别克GL6的长 、宽 、高分别为4783毫米、1835毫米和1688毫米 ，轴距为2800毫米。
别克GL6官方的百公里综合油耗为6升，真实实际的油耗为1升/100km 。别克GL6采用通用全新一代Ecotec系列3T双喷射涡轮增压发动机 ，经过6速DSS智能变速箱的缜密梳理 ，各转速区间的动力输出平顺有力，充分满足MPV车型在各种载荷情况下对动力的严苛需求 。
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