月23日,东风Honda在哈尔滨松北万象汇成功举办了全新XR-V及第十一代思域e:HEV哈尔滨区域上市会。 上市时间与地点:9月23日,活动在哈尔滨松北万象汇举行,标志着全新XR-V及第十一代思域e:HEV正式在哈尔滨区域上市。 核心技术:第十一代思域e:HEV搭载了本田最新的“e:HEV强电智混”技术——第四代i-MMD双电机混合动力系统。
本田XR-V和思域性价比都不错,主要看个人购车需求。相比配置,思域更好。最新的思域将于5月推出,外观上进一步增强了运动感。新车的低配车型在雾灯区域有镀铬饰条,并配备16英寸轮圈。高配运动版采用全黑涂装,车身饰条为黑色,中央单出口排气,17英寸轮圈。
全新一代XR-V尾部用了时下最流行贯穿式尾灯组方案设计,熏黑透明配色的车尾灯组搭配布置在中间的广州本田LOGO,能够带来更强的识别度。可是从目前公布的官图来看,全新一代XR-V将采用隐藏式排气布局合理,虽然保险杆产品造型设计充裕好看,但看起来运动健身气场会略显不足。
不过,本田XR-V的一家独大的好日子快要结束了,随着中期改款福特翼搏的上市,小型合资SUV市场也迎来了新一轮的小爆发。大众、丰田的两款全新小型SUV即将在明年上市,时尚耐看的造型和适中的预售价格使得这两款小型SUV还未上市就已经先声夺人,有望在小型SUV市场掀起新一股热潮。
而第十一代思域e:HEV和第十一代思域HATCHBACKe:HEV则为年轻消费者呈现出“高能低耗”的激情驾趣。这些产品覆盖多个细分市场,构筑出混合动力产品线。值得一提的是,在今年上半年,全新一代CR-Ve:HEV即将焕新上市,英仕派也将搭载e:PHEV强电智混技术迎来换代。
1、本田独创的混合动力系统e:HEV是一种高效且先进的混动技术。本田公司于1999年首次推出混合动力系统,经过多年的技术迭代和优化,最终确定了将双电机混合动力系统系列(即e:HEV)作为本田汽车电气化的核心技术来发展。
2、首先,本田eHEV是以电力为主要燃料的混合动力系统,而丰田Hybrid以油为主要动力。其次,本田eHEV基本上只会在车速达到60km/h的时候才进行动力干预,而丰田Hybrid的发动机会更早地进行动力干预。此外,两者在功率和加速时间上也存在差异。
3、思域e:HEV,作为东风本田在混动领域的一次重要布局,搭载了本田历经25年研发而成的第四代i-MMD双电机混合动力系统,这一系统被本田命名为“e:HEV强电智混”。该系统在北京理工大学电动车辆国家工程实验室的专业评测中,被认定为处于世界领先水平,这为其在混动市场的竞争奠定了坚实的基础。
4、广汽本田型格e:HEV搭载的是第四代i-MMD混动系统,该系统结合了0L直喷发动机和驱动电机,实现了高效的动力输出。其中,发动机最大功率为105kW,最大扭矩为182N·m;而驱动电机的最大功率高达135kW,最大扭矩为315N·m。
5、车型定位:艾力绅e:HEV是一款质享多场景的MPV,适合商务和家庭等多种用途。颜色选择:提供彩晶黑、炫金银、皓月白、铂雅棕等多种颜色供消费者选择。高科技配置:配备了LED前大灯(带LED流光转向灯、ACL主动转向照明系统、AHB远近光智能切换系统)等高科技配置,提升了驾驶的安全性和便利性。
6、平行轴设计双电机与智能四驱模式:全新一代皓影e:HEV采用了本田首创的平行轴设计双电机,并新增了发动机低速直驱模式和全速域智能四驱模式。这些技术的加入使得车辆在各种路况下都能应对自如,随心所欲地驰骋。
1、第十一代思域e:HEV在发动机与功率184马力(可媲美纯电动车)的驱动电机结合之下,既有39L的超低百公里油耗,又有极佳的驾控性能,这或许就是东风Honda敢自称“强电智混”的原因。
2、第十一代思域e:HEV驱动电机的最大功率为135千瓦,最大扭矩315牛·米,动力输出媲美0L V6发动机,并且得益于电机可以直接输出最大扭矩,所以在实际的驾驶过程中,第十一代思域e:HEV可以带来更强悍的动力表现以及更丰富的驾驶乐趣。
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