AT变速箱最忌的三个方面通常是特定按键长时间使用、空挡滑行以及R挡和D挡切换时未完全刹停。
漏油与密封件老化：变速箱壳体或油底壳的密封件老化，会造成油液渗漏。这会加剧内部零件的磨损，需要及时更换密封件。
油压异常：如果变速箱油位过高，齿轮组在运转过程中会将空气搅入油中，导致油泵压力不稳定。长时间如此，可能会损坏变速箱的密封件和阀体，进一步影响变速箱的正常工作。散热变差：变速箱油在起到润滑作用的同时，还承担着散热的任务。当油位过高时，变速箱的温度容易升高，导致油液变质和润滑效果下降。
使用不适合的油品：这可能会导致氧传感器损坏，进而影响变速箱的正常工作。驾驶习惯问题：档位与车速严重不匹配时，也会出现顿挫现象。变速箱散热不及时：汽车变速箱本身散热不及时，温度过高易出现漏油等，导致油压降低，影响离合器运转，产生顿挫。
有助于提升燃油经济性。缺点： 低速顿挫感明显：在低速行驶时，5AT变速箱可能会出现顿挫感，影响驾驶的平顺性。 干式双离合承受扭矩低：虽然这一点并非所有5AT变速箱都具备，但部分采用干式双离合的5AT变速箱可承受的扭矩较低，可能限制了车辆在某些情况下的性能表现。
重力换油的局限性：由于变速箱内部结构复杂，有很多管道和腔室，重力换油只能依靠油液的自然重力流出，无法触及到一些隐蔽部位的旧油。所以，重力换油无法像循环机换油那样彻底地更换变速箱内的所有旧油。 适用场景：对于日常城市通勤、行驶里程较少的本田5AT车辆，重力换油可以满足基本的保养需求。
1、老款东风本田5at变速箱具有独特的结构和一定的优缺点。优点：换挡效率高：由于采用了多片离合器直接控制不同挡位的齿轮，换挡时间大大缩短，提高了换挡效率。动力衔接平顺：前端的液力变矩器起到了良好的缓冲作用，使得变速箱的平顺性和稳定性较好。
2、AT变速箱的优缺点如下：优点： 技术成熟稳定：5AT变速箱使用平衡轴式设计，技术相对成熟，因此性能稳定可靠。 扭力输出平稳：该变速箱能够平稳输出发动机产生的扭力，提升驾驶的舒适性和稳定性。 动力分配细腻：5个前进档的设计使得动力分配更加细腻，有助于提升燃油经济性。
3、AT变速箱的优缺点如下：优点： 技术成熟稳定：5AT变速箱技术相对成熟，经过长时间的市场验证，性能稳定可靠。 扭力输出平稳：采用平衡轴式设计，能够平稳输出发动机扭力，提升驾驶的舒适性和稳定性。 动力分配细腻：5个前进档的设计使得动力分配更加细腻，有助于提升燃油经济性，使车辆更加省油。
4、低油耗 5AT变速箱的换挡比较准确，换挡时发动机可以保持良好的转速，使发动机能够达到最佳的运行状态，这样可以提高发动机的工作效率，从而降低油耗。而且，5AT变速箱的机械结构设计紧凑、简洁，运行稳定，可以很好地抑制摩擦损失，降低油耗。
本田CR-V 5AT变速箱的通病主要有以下方面：阀体堵塞与换挡延迟：变速箱油中的金属碎屑、胶质等杂质容易堵塞油道，使液压压力不稳定。表现为升挡时需要1 - 2秒的延迟，急加速时转速飙升但车速却没有反应，出现打滑现象。齿轮磨损与异响：如果长期不更换变速箱油，油液的润滑效果会失效，导致齿轮和轴承出现“干摩擦”。
这个5AT用时间长了都会有顿挫，换了变速箱油会好些，但是还是会有。想解决问题好像得换一个变速箱内部一个什么阀。很麻烦，除了会有顿挫其它的都没问题，将就开吧。
积碳较多，品质不合格，故障等。08款crv变速箱顿挫原因有节气门、喷油嘴、进气道积碳较多，燃油品质不合格，燃烧不充分，火花塞、点火线圈等故障，造成缺缸等。08款crv变速箱像08年的本田crv四驱版本的话，采用的是一款本田自主研发的5at变速箱。
综上所述，本田杰德5AT变速箱在性能上中规中矩，由爱信生产进口。在购车时，消费者应根据自己的需求和预算做出明智的选择。
维修和更换零部件的成本较低，为驾驶者节省了长期的维护费用。总的来说，本田CRV的5AT变速箱是一款性能稳定、换挡平顺、经济高效的变速系统。它不仅能够满足大多数驾驶者的日常需求，还能在关键时刻提供可靠的性能表现。无论是从经济性、动力性还是维护成本来看，这款变速箱都是一款值得推荐的优秀产品。
成熟技术：13款本田CR-V的5AT变速箱采用了本田多年锤炼和实践的平衡轴设计，这种技术确保了发动机扭矩的平滑输出，不仅提升了驾驶体验，还有效降低了噪音。市场验证：经过长时间的市场使用和车主反馈，这款变速箱展现出了极高的稳定性和可靠性，车主们可以安心使用，无需过多顾虑。
综上所述，老款东风本田5at变速箱在耐用性和性能方面表现出色，但也有一些缺点需要消费者在选择时进行权衡。
总的来说，本田CRV的5AT变速箱是一款性能稳定、换挡平顺、经济高效的变速系统。它不仅能够满足大多数驾驶者的日常需求，还能在关键时刻提供可靠的性能表现。无论是从经济性、动力性还是维护成本来看，这款变速箱都是一款值得推荐的优秀产品。
本田的5at变速箱使用平衡轴式变速箱。技术比较成熟，性能稳定。对发动机输出的扭力平稳输出。所以本田一直用这样变速箱。缺点是在低速行驶的时候，顿挫感明显。另外干式双离合可承受扭矩也较低。AT，指自动变速箱，5AT，是指5前速自动变速箱。就是自动变速箱有5个前进档。
平顺性和稳定性好：前端液力变矩器的缓冲作用使得变速箱的平顺性和稳定性表现良好。 缺点： 挡位少：只有5个挡位，而现代变速箱已经发展到了更多挡位的水平。挡位少导致齿比跨度大，每个挡位的转速区间也大，从而增加了油耗和噪音，动力输出也不够平稳。
本田CR-V 5AT变速箱的通病主要有以下方面：阀体堵塞与换挡延迟：变速箱油中的金属碎屑、胶质等杂质容易堵塞油道，使液压压力不稳定。表现为升挡时需要1 - 2秒的延迟，急加速时转速飙升但车速却没有反应，出现打滑现象。
本田杰德的5AT变速箱仍然是一个不错的选择。 然而，对于追求更先进技术和驾驶体验的消费者来说，选择新款的6AT或其他更先进的变速箱可能会是更明智的决定。综上所述，本田杰德5AT变速箱在性能上中规中矩，由爱信生产进口。在购车时，消费者应根据自己的需求和预算做出明智的选择。
综上所述，本田杰德5AT变速箱在性能上中规中矩，由爱信生产进口。在购车时，消费者应根据自己的需求和预算做出明智的选择。
杰德5at是广州本田特有专属的一款变速箱。一般来说，at型变速箱伴随着挡位的增加，每一个档位中间的齿比差别就越小，平稳性就会越好，乘驾感受越舒服。
本田 杰德 5AT的变速器很经典，动力够用，5AT够平顺，省油耐用，保养也便宜，但还是有挫折。估计过几年就很老了，现在6at是主流。这款5at本田平行轴变速箱，有20年历史的经典产品，老款 雅阁 ，crv等。，这个变速箱是不是只要是5速自动变速箱。捷5at变速箱是爱信生产的进口变速箱。
杰德5at是本田独有专利的一款变速箱，采用多片离合器，手动换档靠波箱内的拨叉和套筒来实现，因此换档逻辑和手动是一样的，低速顿挫是其通病。一般来说，at型变速箱随着档位的增多，每个挡位之间的齿比差距就越小，平顺性就会越好，驾乘体验越舒适。
杰德变速箱是什么牌子 本田Jade变速箱为爱信，Jade变速箱为5AT平行轴变速箱或CVT变速箱。爱信变速箱属于丰田控股子公司，所以丰田大部分车型都搭载了爱信变速箱，尤其是爱信6AT变速箱，至今仍是行业的佼佼者。翡翠是东风本田推出的一款全新紧凑型MPV，造型时尚动感。该车分为标准5座，和4+a座。
本田杰德的CVT变速箱和5AT变速箱在结构、驾驶体验以及适用场景上有显著区别，以下是具体分析： 结构与工作原理CVT变速箱：采用无级变速设计，依靠两个锥轮和钢带实现连续变速，无固定挡位。结构简单，传动效率高，动力输出线性平顺。
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