汽车cvt是什么意思

1、汽车变速器，简称CVT，是汽车传动系统中的重要组成部分，其核心作用在于： 调节传动比，拓宽驱动轮转矩和转速的变化范围，确保车辆能在多样化的行驶环境中自如应对，使发动机始终在高效的工作状态下运行。 保持发动机旋转方向不变的同时，赋予车辆倒退行驶的能力，增加驾驶的灵活性和便利性。

2、CVT，全称为Continuously Variable Transmission，即连续可变传动，也被称作无级变速箱。与传统的自动变速箱相比，无级变速箱没有明确的档位，其操作更接近于自动变速箱。无级变速箱的工作原理相当独特，它通过无级变速器实现无级变速，使得汽车的变速过程更加平稳。

3、CVT，全称无级变速器，是一种能够实现连续无级变速的先进汽车技术。与传统的有级变速器相比，CVT的显著优势在于其能根据车速和发动机负荷的变化，自动调整传动比，从而实现更加流畅、平稳的加速效果，并有效提升燃油效率。CVT的历史可以追溯到一个多世纪前，但其真正的广泛应用是在近几十年内实现的。

4、汽车中的CVT是Continuously Variable Transmission的缩写，意为无级变速器。这是一种在汽车变速器领域广泛应用的技术，具体特点如下：无级变速：CVT变速器能够实现变速比的连续变化，车辆在任何时刻都能够根据行驶状态调整最适宜的变速比，以实现最佳的燃油经济性和动力性能。

11年伊兰特自动挡用的是什么变速箱

年的伊兰特自动挡车型使用的是4速自动变速箱。这种4速自动变速箱在当时是比较常见的配置。它具有一定的技术特点。首先，它的结构相对成熟稳定，经过了市场的检验。在换挡过程中，能够实现较为平顺的动力衔接，让车辆的加速和减速过程比较柔和，驾驶感受较为舒适。

变速箱选择：2011款伊兰特提供5挡手动和4挡自动两种变速箱选择。手动变速箱能够给驾驶者带来更加直接的驾驶感受，而自动变速箱则更加便捷，适合城市驾驶。换挡平顺性：部分自动挡车主反映，在换挡过程中，车辆的平顺性表现一般，有时会出现顿挫感。这可能与变速箱的调校和驾驶者的操作习惯有关。

现代伊兰特搭载的CVT无级变速箱，是现代汽车自主研发的重要成果，展示了其卓越的技术实力。这款变速箱采用铰链式结构，与传统的钢带结构CVT变速箱相比，理论上具备更高的可靠性。其换挡速度迅捷，能显著减少发动机的扭矩中断时间，为驾驶者带来流畅而愉悦的加速体验。

自动挡变速箱出现顿挫是什么原因

1、自动挡变速箱出现顿挫的主要原因是变速箱问题、发动机和燃油系统问题、驾驶习惯问题、自动变速箱控制单元问题以及变速箱内部元件磨损。 变速箱问题： 变速箱内的液力变矩器或阀体出现故障，如锁齿异常、卡滞或磨损严重，会导致换挡不顺畅。 变速箱油变质或有杂质也会影响换挡的平稳性。

2、首先，变速箱油的状况很关键。如果变速箱油长期未更换，会变得脏污、变质，其润滑和传动性能下降，就容易引发顿挫。比如，随着使用时间增长，油中的杂质增多，会影响油压的稳定传递，使得换挡时动力衔接不顺畅。其次，变速箱内部的机械部件磨损也可能造成顿挫。

3、自动挡车在行驶中突然顿挫，原因可能是多方面的。一方面可能是变速箱内部故障。比如变速箱油不足或变质，会影响油压和润滑，导致换挡顿挫。像长期未更换变速箱油，油液会变脏变稠，无法正常发挥作用。还有可能是变速箱内部的摩擦片磨损严重，影响动力传递。比如频繁急加速、急刹车，会加剧摩擦片磨损。

4、自动挡汽车在加速过程中产生顿挫感，主要是由于变速箱的换挡逻辑与发动机转速的不匹配。除了CVT变速箱，其他类型的变速箱如AT、DSG和AMT等，在换挡过程中都可能出现这种顿挫感。这是因为这些变速箱在换挡过程中都需要完成挡位的切换，如果发动机转速和车速在此过程不匹配，便会产生顿挫感。

5、最后，电磁阀损坏也是一个可能导致顿挫感的原因。电磁阀损坏会导致变速箱油内油泥在循环中堵塞油道，进而引起顿挫感。随着时间的推移，还可能导致变速箱高温、冲击、打滑等其他问题。因此，建议更换电磁阀以解决问题。

6、自动挡车辆在一二档切换时若产生严重的顿挫感，其背后可能隐藏着多个原因。首先，变速箱离合器泄压是常见原因之一。当离合器出现故障或损坏时，换挡过程中会出现明显的顿挫感，这通常需要专业的维修服务来解决问题。此外，变速箱油路的顺畅性也是关键因素。

选择变速箱类型时要考虑哪些条件和优缺点

1、手动变速箱：优点是结构简单，成本低，维修方便，能给驾驶者带来更多操控乐趣，动力传输直接。缺点是操作相对繁琐，在拥堵路况驾驶易疲劳，且对驾驶技术要求较高。 自动变速箱：优点是操作简便，舒适性好，能适应各种驾驶场景。缺点是成本较高，维修复杂，动力传输效率相对手动变速箱略低。

2、换挡无顿挫，平顺性最佳； 燃油经济性好，适合城市代步； 结构轻巧，成本适中。缺点：无法承受过大扭矩，激烈驾驶易打滑或过热； 长期使用后钢带可能磨损。适合人群：日常通勤、注重省油和舒适的家用车主（如日系车型常见配置）。

3、手动变速箱（MT）：优点是结构简单，制造成本与维护费用低，传动效率高、省油，可靠性强，能提供驾驶乐趣；缺点是操作繁琐，需频繁换挡，对驾驶技术要求高，新手易顿挫。

4、尽管存在上述不足，AT变速器的优点依然显著。其应用广泛且技术成熟，市场普及率高，能够满足多数车主的需求。此外，AT变速箱的换挡过程平稳顺畅，几乎不会对驾驶者产生任何干扰，从而提升了驾驶的舒适度。当然，在考虑购买汽车时，我们还需要综合考虑其他因素。除了变速箱类型外，个人需求和预算同样重要。

cvt变速箱十大排名

1、采埃孚变速器作为全球三大变速箱厂商之一，其产品不仅换挡敏锐，还非常稳固，适合宝马、奥迪、保时捷、大众等高端车型。日本爱信成立于1969年，是全球三大变速箱厂商之一。爱信的自动变速器产品线丰富，包括4挡、5挡、6挡和8挡，广泛应用于丰田等日系车。

2、cvt变速箱十大排名如下：采埃孚变速箱：作为环球三大变速箱厂商之一，采埃孚的变速箱换挡敏锐，稳固把持方便，被广泛应用于宝马、奥迪、保时捷等品牌。爱信变速箱：同样作为环球三大变速箱厂商，爱信的主动变速器产物序列丰富，覆盖多挡位，丰田等日系车大多使用其变速箱。

3、cvt变速箱排行榜前十名如下：采埃孚变速器：作为全球三大变速箱厂商之一，采埃孚的变速箱技术深厚，换挡敏锐且稳定。爱信变速器：同样作为全球三大变速箱厂商之一，爱信的主动变速器产品序列丰富，质量和性能广受认可。JATCO变速箱：全球第三大自动变速箱设计生产商，产品性能稳定可靠。

4、采埃孚变速器 采埃孚（ZF）是环球三大变速箱厂商之一，环球500强，是环球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，其变速箱技巧成就异常深，不只换挡非常敏锐，并且异常的稳固把持方便。爱信变速器 日本爱信（Aisin）也是环球三大变速箱厂商之一，建立于1969年。

5、格特拉克7DCT300（双离合）所用车型：奇瑞瑞虎8。带智能执行系统，最大输入扭矩320N·m，换挡平顺快速，NVH性能好。车型指导价88万至159万，百公里油耗4L。通用全新一代CVT无级变速箱所用车型：上汽通用别克昂克拉GX。速比宽、NVH设计优秀、传动效率高。

12年的纳智捷大7四驱是什么变速箱

年的纳智捷大7四驱采用的是at自动挡6速变速箱，厂家是爱信生产的。 关于这款变速箱，我们可以从以下几个方面进行详细了解： 变速箱类型 at自动挡变速箱，即自动变速箱，是相对于手动变速箱而言的一种能够自动根据汽车车速和转速来进行自动换挡的变速装置。它省去了手动换挡的繁琐操作，使得驾驶更加便捷和舒适。

大七是指纳智捷大7，这是一款中型SUV。以下是关于纳智捷大7的详细解析：动力配置：纳智捷大7提供了两种动力选择。2升涡轮增压发动机拥有201马力的强大输出和高达295牛·米的扭矩，配合6AT变速器，带来流畅的换挡体验。

大七指的是纳智捷大7suv车。属于中型级别的suv，其车身尺寸的长宽高分别是4845mm，1876mm，1768mm，轴距为2910mm。纳智捷大7suv是台湾裕隆汽车旗下的时尚型智能高档城市SUV纳智捷在我国台湾市场有着出色的表现，其SUV车型在中国台湾SUV市场上的销量仅次于本田CRV。