试驾15万内最像性能车、声浪最咆哮的运动家轿,竟被二阶GTI挑衅

1、这次试驾的第三代名爵6 Trophy版，是一款个性十分鲜明的车，放在15万内的家用车市场上，极致的运动化只此一家、别无分店。虽然定位运动家轿，在性能上距离真正的性能车还有差距，但对于大多数人来说，价格摆在这里，有没有极其暴力的性能是其次，能给他们一种性能车的感觉就已经足够了。

2、全新一代的福克斯可以说一如既往的保持了该车系运动家轿的核心亮点，不论是外观还是内饰设计都发生了翻天覆地的变化，其ST-Line车型更是有一种小跑车的既视感。

3、本田思域无疑是15万以内最受追捧的运动型“买菜车”，5T VTEC 220TURBO发动机能够爆发出177匹马力和220牛·米的最大扭矩，在同级5T芯中可谓傲视群雄。不要以为CVT只是“老年代步车”的专属，不信的话这台思域分分钟教你“做人”。

4、月28日，第八代高尔夫在一汽-大众佛山工厂正式下线。这款诞生了46年，全球累计销量超过3500万辆的经典车型将开启第八代的辉煌。第八代高尔夫将继续提供2T、4T及0T多款动力版本，新车将在2020年内上市。

5、以前想买台省油的家轿，肯定离不开“两田一产”，现在想买台省油的家轿，除了“两田一产”，比亚迪DM-i也是香饽饽。而今天试驾的这台家轿，自称15万内最好的混动车，简直就是在叫嚣“在座的各位都是辣鸡”。究竟是谁这么嚣张？先马赛克一下车标，各位无奖竞猜一下。

在成都车展看雪佛兰科迈罗ZL1

1、在本次成都车展，雪佛兰展出了一台科迈罗ZL1。这台车其实并不是什么新车，这是一台2018款的雪佛兰科迈罗ZL1。即便是如此，这台车放到今天的车展里，依然是足够的惊艳。从外观来看，整体的外观设计和普通版相差不大，只是在一些细节处做了改变，所以也会有许多人把普通版本改装成ZL1。

2、只不过，在本届成都车展上，雪佛兰倒是很好的满足了国内的肌肉车爱好者，因为它把2018款的科迈罗ZL1带到了展台。

雪佛兰Camaro的发展历史

1、世纪60年代，雪佛兰倾力打造Camaro，以在比赛中战胜其主要竞争对手福特。1966年9月26日，1967年款的Camaro以雪佛兰Nova为原型问世。然而，68年款的Nova才是Camaro的原型，其设计比67年款Nova更为粗犷。Camaro的基础设计采用了单片式车身架构，以一个单独的钢管副车架支撑所有车前部的部件。

2、发展历程：雪佛兰CAMARO共经历了五代。从1960年的初代设计，到1967年以雪佛兰Nova为原型设计的款式，再到后来的持续量产和改进，每一代Camaro都有其独特的特点和魅力。2007年北美车展上发布了第五代Camaro的敞篷版概念车，并于2009年投入量产。

3、年9月26日发布的1967年款的Camaro是以雪佛兰Nova为原型而设计的。然而，Camaro是以重新改进过的68年款Nova为原型，比 67年款的Nova要粗犷的多。

我和迈锐宝的两年,就开始喜欢雪佛兰的车子

1、记得上初中的时候看了变形金刚电影，就被里面大黄蜂帅气的样子迷住了[色][色][色]，就开始喜欢雪佛兰的车子，尤其是科迈罗，那时心里就定下了小目标。

2、雪佛兰科鲁兹和迈锐宝都是雪佛兰品牌下的车型，各自拥有独特的优点和特点。科鲁兹以年轻、动感、时尚著称，适合追求活力的年轻消费者；而迈锐宝则更注重舒适性和空间，适合追求宽敞驾驶体验的家庭用户。科鲁兹的特点 科鲁兹在外观设计上充满动感，符合年轻人的审美。车辆操控性能良好，驾驶乐趣较高。

3、款雪佛兰迈锐宝质量可靠。以下是关于2019款雪佛兰迈锐宝质量可靠性的详细分析：设计品质 时尚外观：2019款雪佛兰迈锐宝引入了RedLine运动套件，这一设计不仅提升了车辆的视觉冲击力，还使其外观更加时尚、动感，满足了年轻车主的审美需求。

4、性价比高 与同平台车型对比：迈锐宝与别克君威同平台打造，发动机和变速箱等核心部件均相同，这意味着两者在驾驶体验和性能上相近。 价格优势：尽管配置相近，但迈锐宝的价格比君威便宜12万，为消费者提供了更具竞争力的选择。

新Mach1亮相,这才是正宗5.0野马!与谢尔比差个眼镜蛇车标

总结来看这款全新的福特mustang mach 1才是正宗的0福特野马，一脚油门下去就能够带来超跑的加速体验，美系肌肉跑车的精髓就是大力出奇迹，大排量大马力发动机启动之后，单单是迷人的声浪就已经可以让人陶醉，而这款车和真正的福特野马谢尔比高性能跑车只差一个眼镜蛇车标了。

眼镜蛇车标并不是福特野马系列的标准车标，而是福特野马Mach 1特殊版本的车标。具体来说：特殊版本标志：眼镜蛇标志是福特野马Mach 1在1969年推出的一款特殊版本的标志，代表了该车型的独特性和强大性能。

日前，海外媒体曝光了福特野马Mach？1车型在美国市场的官方售价，新车起售价51，720美元（约35万元人民币），比Shelby？GT350低8，720美元（约6万元人民币）。动力方面，新车搭载一台0L？V8自然吸气发动机，额定功率353kW（约480hp），峰值扭矩569N·m，传统系统匹配6速手动/10速自动变速箱。

相对于普通版野马GT，Boss 302换上了阻尼更大的减震筒，弹性系数更大的螺旋弹簧，更硬的衬套和更粗壮的后防倾杆。车头相对于普通版降低了11毫米，车尾降低1毫米。19寸双五幅合金轮毂配搭倍耐力P Zero高性能轮胎。这个是野马眼镜蛇的标志。