13款大众夏朗的通病

1、款大众夏朗的通病主要包括进气管漏油、烧机油、燃油泵故障、发动机和变速箱配置不佳、以及外观设计和内饰设计上的问题。进气管漏油是夏朗车型中较为常见的故障，但这个问题相对简单，通常通过加装封胶条来进行修复。烧机油问题则被认为是发动机本身所带有的瑕疵，且此问题难以彻底解决。

2、燃油泵故障：这是进口大众夏朗的一个较为普遍的通病。由于燃油泵连接器接触面磨损及腐蚀，可能导致接触电阻升高，油箱内侧插头过热及失效，进而造成车辆无法启动或在行驶中抛锚。厂家已对此问题进行了召回处理，超过两万辆进口夏朗车辆受到影响。

3、进口大众夏朗的通病主要包括以下几点：进气管漏油和烧机油问题：进气管漏油是夏朗常见的故障之一，通常可以通过封胶条等方法解决。烧机油问题则被认为是发动机本身的问题，较为难以根治。燃油泵故障：燃油泵故障是夏朗的另一个通病，曾有制造商因此召回了超过20，000辆汽车。

4、当然，单单燃油泵故障这一通病就断言进口大众夏朗的质量太差未免也太过于片面，但网上针对进口大众夏朗的质量投诉也是层出不穷的，下面我们摘抄一部分车主对于进口大众夏朗的投诉（以下内容来自车质网的投诉平台，详情可到该网站进行查询）。

夏朗车变速箱使用禁忌

然而，值得注意的是，DSG变速箱没有液力变矩器，因此在交通堵塞时，频繁使用DD2或D3档位可能会增加故障风险。因此，我们强烈建议，在遇到交通拥堵时，尽量避免长时间停留在这些档位。

有车主在更换变速箱后，发现车辆在行驶中降速到某一特定时速时，变速箱会出现类似“嗡嗡”声的异响。即使再次更换变速箱，问题也可能未得到解决。烧机油问题：个别车主反映，他们的进口大众夏朗在行驶一段时间后开始出现烧机油现象。这可能与发动机的密封性、活塞环磨损等因素有关。

案例一：变速箱异响 车辆在行驶至14900KM时4S店确认波箱漏油，索赔更换变速箱总成，更换变速箱后，出现车辆在行驶中降速到15KM左右时速时变速箱出现类似“嗡嗡”声的异响。在厂家同意后再次更换变速箱，不但问题没有解决，反而更加恶化。最后厂家的回复说异响是正常状况。车主不接受提出上诉。

大众夏朗变速箱匹配过后车开不了

匹配程序异常或未完成若匹配过程中出现“压力限位位置超出上限”的故障提示（如部分车主反馈），可能是传感器校准失败或软件逻辑错误。需重新连接专业诊断设备（如ODIS或VCDS），检查变速箱控制单元（TCU）的适配值，必要时刷新程序或重置学习值。

有车主在更换变速箱后，发现车辆在行驶中降速到某一特定时速时，变速箱会出现类似“嗡嗡”声的异响。即使再次更换变速箱，问题也可能未得到解决。烧机油问题：个别车主反映，他们的进口大众夏朗在行驶一段时间后开始出现烧机油现象。这可能与发动机的密封性、活塞环磨损等因素有关。

款大众夏朗的变速箱是湿式的，其变速箱整体表现良好。以下是具体分析：变速箱类型：2013款大众夏朗全系使用的是代号为DQ380的变速箱，这款变速箱属于湿式6速双离合变速箱。性能表现：燃油经济性：该变速箱在燃油经济性方面表现良好，有助于降低车辆的油耗。