年上牌的长安逸动自动挡汽车配备的是CVT变速箱 。以下是关于这款变速箱的详细信息：类型：CVT变速箱 ，即无级变速器 。来源：这款变速器是长安汽车自主研发的 ，融入了严格的军工技术标准，确保了其稳定性和可靠性。性能：长安汽车对这款变速器的性能给予了高度评价 ，认为它能为长安逸动提供高效平稳的驾驶体验 ，成为车辆性能稳定性的关键保障 。
在16年登记的长安逸动自动挡车型上，搭载了一款长安自主研发的CVt变速箱 。这款变速器以其出色的性能著称 ，其稳定性尤为显著。值得注意的是 ，尽管是长安自主研发，但其技术标准却达到了军工级别的严格把关，充分体现了长安对产品质量的追求 。
CVt变速箱 。根据查阅长安汽车官网显示2016款长安逸动采用的是CVt变速箱这款变速箱的性能相对比较稳定 ，虽然是由长安自主研制的 ，但是采用了军工的技术把关标准。逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车 。
试驾二代逸动自动先锋版，搭载爱信6AT变速箱的感受如下：变速箱性能稳定：爱信6AT变速箱以其成熟的技术和稳定的性能 ，在试驾过程中展现出了小故障率低的优点 ，提供了无缝的驾驶体验 。驾驶者可以通过切换至手动模式，享受更广泛的操控自由度。
作为逸动的忠实拥趸 ，我有幸亲身体验了二代逸动自动先锋版 。这款车型搭载了来自日本爱信的三代6AT变速箱和6L直喷自然吸气发动机 ，这款世界知名品牌的产品以出色的可靠性与耐用性著称 。
车主一：长安逸动 2019款 高能版 6L GDI 自动先锋型 国VI；现在行驶距离不算很长，大约就在1800多公里 ，行驶道路环境主要是市区 ，所以油耗相对会高一些，从仪表盘显示的油耗来看 ，这款车百公里综合油耗是在6L ，当然在高速上行驶，那么油耗也能达到6L多一些。
逸动自动挡为6个档位，使用的是日本爱信第三代6AT变速箱 ，爱信变速箱的平顺性和燃油经济性在行业内处于领先水平 ，当前市场上有竞争力的车型均搭载了爱信6AT变速箱 。同时，该变速箱的可靠性高 ，正常情况下可以使用到车辆报废为止 ，且不会出现故障 。
帝豪GL（参数|图片）自动挡则是干式双离合变速箱。相对来看，逸动的爱信6AT更好 。最近上市的逸动高能版配置方面也有明显的提升 ，以开篇提到的ACC自适应巡航为例 ，在逸动高能版6L自动先锋型就有配备，这款是自动挡的次低配车型 ，指导价29万元 ，目前优惠后8万多元，10万元就能落地 。
款长安二代逸动6自动先锋车漆颜色有白色 ，黑色 ，银色，金色，红色。此款车型空间宽敞 ，座椅柔软 ，日常油市区8个左右，高速5到6个 。
1 、长安三代逸动根据搭载的发动机不同 ，配备了不同的变速箱 。自然吸气发动机车型：搭载6升自然吸气发动机的车型 ，配备的变速箱有两种，分别是5速手动变速器和6AT变速器。其中6AT变速箱是应用广泛的自动变速箱之一 ，通过变矩器与发动机连接 ，全是行星齿轮，靠行星齿轮变速和扭转实现变速 ，换挡平顺性较好。
2 、长安逸动三代搭载了自吸加AT变速箱 ，这款AT变速箱是全球应用最广泛的自动变速器之一，通过变矩器与发动机紧密相连 ，确保了换挡过程的平顺性 。其内部结构全为行星齿轮 ，利用行星齿轮变速和扭转来实现精确的变速效果 。
3、三代逸动变速箱是长安自研发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱。
4 、逸动自动挡为6个档位，使用的是日本爱信第三代6AT变速箱，爱信变速箱的平顺性和燃油经济性在行业内处于领先水平 ，当前市场上有竞争力的车型均搭载了爱信6AT变速箱 。同时 ，该变速箱的可靠性高，正常情况下可以使用到车辆报废为止 ，且不会出现故障 。
5 、长安逸动采用的CVT变速箱是加特可的品牌。以下是相关信息：CVT变速箱即无级变速箱 ，没有明确具体的挡位，操作上类似自动变速箱 ，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程 ，而是不断连续，因此动力传输持续而顺畅 。
逸动的4AT变速箱表现还算不错 ，不过在国际市场上 ，这种类型的变速箱已经逐渐被淘汰了 。尽管如此，4AT变速箱在某些情况下依然能够提供不错的驾驶体验。4AT变速箱的优势在于其平稳性和可靠性 ，特别是在城市驾驶和短途出行时 ，这种变速箱能够带来较为舒适的驾驶感受 。
款逸动dt变速箱很好 。逸动DT自动挡配备的是爱信的4AT变速器。4AT结构简单、性能够用 、保养维护难度较小而且与小排量发动机的匹配也相当适合 。
逸动DT 4AT变速箱详解 型号：爱信4AT 搭载车型：逸动DT 搭载年款：2012012017 逸动DT目前市面上有6L版本以及0T版本，各版本均搭配有手动变速器以及手自一体变速器 。逸动DT官方售价在49——09万，配置的是手动变速箱和手自一体变速箱也算合理。
款逸动手动挡不是用的AT变速箱。关于2025款长安逸动的变速箱配置 ，我们可以从以下几个方面进行详细分析：自动挡变速箱配置：2025款长安逸动自动挡车型全系标配蓝鲸7速湿式双离合变速箱 。这款变速箱与5T发动机形成黄金组合 ，具有高效传动和平顺换挡等特点 。
At变速箱是世界上最成熟 、应用最广泛的自动变速箱。At变速箱也叫液力变矩器变速箱 。这款变速箱通过变矩器与发动机连接，换挡平顺性比较好 。at变速箱内部装有行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩 。长安逸动用了两款发动机 ，一款是6升自然吸气发动机 ，一款是4升涡轮增压发动机 。
您好！第二代逸动变速箱为手动档5速，自动挡为6速 ，相对而言手动档变速箱更为省油；这里重点强调一下第二代逸动的自动挡变速箱 ，它使用的是日本爱信第三代6AT变速箱。爱信变速箱的平顺性和燃油经济性在行业内处于领先水平，当前市场上有竞争力的车型均搭载了爱信6AT变速箱 。
长安逸动手动挡车型采用的是5速手动变速箱 。相比自动挡车型 ，手动挡车型更能提升汽车的驾驶体验。长安逸动是长安汽车推出的一款紧凑型车 。动力方面 ，这款车推出了两款动力车型，分别搭载6L和4T涡轮增压发动机 。其中6L发动机最大功率128马力 ，4T发动机最大功率158马力。
变速箱稳定：逸动高能版依旧使用了爱信的6AT变速箱 ，这款变速箱以稳定可靠著称，换挡平顺，能够很好地匹配发动机的动力输出 ，为驾驶者提供良好的驾驶体验。动力表现：经过优化的发动机和稳定的变速箱共同作用下 ，逸动高能版在动力表现上较为出色，能够满足日常驾驶和一定程度的激烈驾驶需求 。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱 。长安逸动前悬架采用麦弗逊式独立悬架 ，后悬架采用扭力梁式独立悬架。这个级别的紧凑型车后悬挂使用扭力梁是很正常的 。在后悬架中使用扭力梁可以放大后排的乘坐空间和后备箱空间 ，这对于紧凑型车来说非常重要 。长安逸动是一款非常适合家用的车。
1、长安逸动变速箱是日本爱信生产的 。日本爱信是专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年 。是由爱信和博格华纳合资建立的 ，它是爱信精机株式会社的子公司。其中 ，丰田集团拥有爱信精机22%的股份 。爱信的自动变速器产品序列非常丰富，4挡、5挡 、6挡 、8挡均有涵盖 。因为丰田参股爱信公司 ，所以丰田旗下车型几乎也都是采用爱信的自动变速器 ，长安逸动的变速箱也是进口自日本爱信公司。
2、逸动蓝鲸版所匹配的变速箱是自主研发的7挡湿式双离合变速箱 。这款变速箱是长城汽车自主研发的，也是国内首款七档湿式双离合变速器 。它曾获得了“世界十佳变速器”的殊荣。逸动是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型 ，属于全球全时高级中级轿车。
3 、关于长安逸动2022款的CVT变速箱：长安逸动2022款车型搭载了来自爱信品牌的CVT变速器 ，这家成立于1949年的日本公司是丰田汽车零部件的重要供应商 。其6CVT版本的变速器以其卓越的性能著称，换挡速度极快，操作极其灵活 ，提供流畅的驾驶体验 。
4 、逸动蓝鲸版搭载的变速箱是长安汽车自主研发的7速湿式双离合变速箱。以下是关于这款变速箱的详细解 自主研发：逸动蓝鲸版的变速箱是长安汽车自主研发的 ，这显示了长安汽车在技术研发方面的实力和创新能力 。
5、长安逸动采用了来自ATCO（Gatco，全球排名第三的自动变速器设计生产商）的产品 ，其变速箱以其稳定的质量赢得了用户的认可 ，投诉率相对较低，因此备受好评 。在发动机方面 ，逸动6CVT搭载了一台6升自然吸气发动机 ，其最大功率可达125马力，最大扭矩为160牛米。
6 、这款车型采用爱信生产的6AT手自一体变速箱 ，这款在长安逸动车型中被广泛应用 ，以稳定性和知名度著称 。在高速行驶时，爱信6AT表现出色 ，无论是超车还是应对长上坡 ，运动S档都能提供足够的动力，同时无需担忧油耗问题 。
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