1、在续航方面，这款车型的综合油耗表现极其出色，大约在7左右，这意味着每行驶一公里，车辆的消耗非常节省。从实际使用角度来说，这相当于每行驶大约六个油，显示出其燃油经济性的优秀表现，对于追求节能和环保的车主来说，这无疑是一项极具吸引力的特性。
2、加速迅猛：比亚迪秦油电混合车型加速表现优秀，为驾驶者提供流畅的驾驶体验。高效燃油经济性：实测百公里油耗仅为2升，展现出卓越的燃油经济性。每100公里油耗在3-4升之间，这得益于其先进的油电混合动力系统。
3、本田雅阁锐·混动动力表现不错，驾驶起来比较轻快。燃油经济性同样出色，能在提供较好动力的同时，降低油耗。车内配置较为丰富，乘坐舒适性也较好。价格在同级别油电混合车中具有一定竞争力，外观时尚大气，适合不同年龄段的消费者。其混动系统技术先进，可靠性较高，日常使用省心。
别克混动车型中最省油的车型是昂科威Plus艾维亚插电混动版。在别克混动车型中，有多款车型在油耗方面表现出色，但根据综合油耗数据来看，昂科威Plus艾维亚插电混动版无疑是最省油的车型之一。
别克GL8陆尚PHEV混动版 价格：该车型的起售价为299万元。作为一款油电混合车型，它结合了燃油车的续航能力和电动车的环保特性，为消费者提供了更加多样化的出行选择。特点：别克GL8陆尚PHEV混动版在动力性能、燃油经济性以及驾驶舒适性等方面都有着出色的表现，是家庭用车的理想选择。
有，别克GL8有油电混动车型，且以插电混动（PHEV）为主。目前，别克GL8有在售的陆尚系列插电混动车型，还有即将上市的陆尊PHEV新车型。陆尚系列搭载由5T发动机+电机组成的“真龙”混动系统，匹配2挡混动专用变速箱，综合续航达1400公里（CLTC工况），纯电续航142公里，亏电油耗低至83L/100km。
1、新能源车是指使用非传统燃油作为能源的汽车，其中油气混动车型结合了传统燃油和电动动力的优势。那么，哪些新能源车属于油气混动车型呢？下面为您介绍几款常见的油气混动车型：雷克萨斯ES300h、别克君越eassist、比亚迪秦、本田雅阁锐混动、丰田凯美瑞双擎等。
2、新能源油气混动车型在市场中逐渐占据一席之地，如雷克萨斯ES300h、别克君越eassist、比亚迪秦、本田雅阁锐混动和丰田凯美瑞双擎等，这些车型各具特色，为购车者提供了多样化的选择。以2020款比亚迪秦高续航版豪华型为例，作为紧凑型车，其车身尺寸为长4675mm、宽1770mm、高1500mm，轴距为2670mm。
3、可以上绿牌的油电混合动力汽车（特指油气混合动力车型）主要有以下几款推荐：东风风神S30 CNG车型：特点：这是东风乘用车公司推出的一款经济环保的车型，车身尺寸和轴距都较有优势。燃料：该车具备双燃料功能，既可以加普通汽油又可以加天然气。
4、雷克萨斯ES300h，以其出色的性能和节能特性在市场上备受青睐；别克君越eassist，作为一款混动车型，提供了环保驾驶体验；比亚迪秦，以其紧凑型车身设计和高续航版豪华型，展现了前沿科技；本田雅阁锐混动，以其动力性能和驾驶舒适性为人称赞；丰田凯美瑞双擎，作为一款可靠的混动车型，备受消费者青睐。
数据测试表明：思域混合动力车的油耗为31KM/L，仅相当于8L发动机油耗的55%。
思域的销量还是非常的不错。去年年中左右改款上市前，我们也去试驾过了，这辆车的颜值、动力、和配置在15万同级别的车型里确实是百里挑一的。思域的优点很明显，首先就是它的外形动感，帅；很有年轻的气息。
底盘低的轿车，是指离地间隙在120mm以下的车型，这类车在市场上较为常见，包括领克0高尔夫、思域、金牛座以及君越等。以君越2021款652T豪华型为例，这是一款前置前驱的三厢车，车身尺寸为5026mm*1866mm*1462mm，轴距达到2905mm。
三厢思域目前4S店可以优惠7万左右。别克君越552T 豪华（超点预算）别人都没说的，因为这配置刚上市。 指导价298万，4S店优惠5万，置换补贴5000元（只走个过户手续也行），也就是5万元优惠。
别克君越 指导价：298-298万 全新一代别克君越在尾部设计舒展动感，一体式鸭尾扰流板视觉上拉伸了车尾横向宽度，此外，君越搭载的0T发动机最大功率192kw，峰值扭矩350N/m，0-100km/h加速仅需2s，综合工况百公里油耗4L。
1、这一代的君越自然不会是只有价格上的调整。刚刚履新上汽通用总经理的庄菁雄在君越上市发布会上完成了首秀，他在现场表示“更想看到的是价值战，而不是价格战。”因而和E5一样，君越拿出了上汽通用的“诚意”。在整个发布会上，“同级唯一”“同级领先”是被频繁提及的两个短语。
2、月12日，上汽通用汽车正式宣布，原上汽通用汽车副总经理庄菁雄接任总经理一职。5月15日，上汽通用别克全新一代君越正式上市。
3、月15日晚，在别克全新一代君越上市发布会上，刚刚升任上汽通用总经理的庄菁雄，献出了自己的履新首秀。 1973年出生的庄菁雄，毕业于上海交大，1996年加入上汽。他曾参与了上汽通用的早期筹建，可以说是上汽通用奠基的见证者和重要参与者。
4、发布会上，上汽通用汽车总经理庄菁雄表示，“作为一款越级科技座驾，全新一代君越不仅重新定义了中高级车，并且还以实力证明，别克品牌将以油电同享的智能科技，迎接新智能汽车时代的到来。”正如庄菁雄所说，作为别克品牌焕新的又一款力作，全新一代君越具有里程碑意义，它率先揭开了“新汽车”时代的序幕。
5、在汽车行业的创新舞台上，上汽通用汽车凭借其独特的用户思维，引领着行业的前行。自庄菁雄执掌帅印以来，别克品牌迎来了一场深刻的变革，全新一代君越的定价策略就是这一理念的生动体现——科技普惠，油电共享，这不仅是一个口号，更是对智能化与新能源时代的深刻洞察。
6、这些配置、功能过去我们更多的是在电动车上看到，但这次，全新一代别克君越都给安排了。对此上汽通用汽车总经理庄菁雄表示，全新一代别克君越不仅重新定义了中高级车，并且还将以油电同享的智能科技实力，迎接新智能汽车时代的到来。当然，迎接新智能汽车时代的到来，上汽通用还做了许多不容易被看到的工作。
1、全新君越官方的定位是“中高级”，事实上它的定位的确要比雅阁、凯美瑞等车型要更高一些，但看看售价，雅阁的价格为198万元起，凯美瑞的价格为198万元起，大众帕萨特的价格为119万元起。这样来看，全新君越在定价上确实是有点“降维打击”的味道。
2、月15日，全新一代君越正式上市，199-299万元的价格让无数人大吃一惊。谁曾想，即使是顶配的艾维亚版，相比第三代君越Avenir，也有近5万元的降幅，如果考虑此前君越的定价，这一次主动放下身段的表现就更为明显。去伪存真，是君越在定价上的新策略。
3、从严格意义上来说，本次上市的全新一代君越可被称作第四代车型，但由于君越因各种原因早已退出北美市场，全新君越从内到外均由上汽通用别克全面塑造。
4、从官图来看，全新一代君越采用了最新的家族式设计风格，承袭Pure Design设计理念，融合飞檐展翼前脸、羽翼光迹LED大灯、星芒主动式进气格栅等元素，打造出焕然一新的视觉形象。宽阔的进气格栅呈倒梯形，左右两侧配以镀铬装饰进行修饰。前脸两边“回旋镖”形的分体式大灯，搭配下方的日行灯，质感更强烈。
5、比如，官方指导价为169万元的280TSI DSG领先型，目前经销商的参考价已下探到189万元，并且官方指导价为219万元的330TSI DSG领先型，经销商的参考价也已下探到139万元，相比刚刚换代上市的雅阁和君越，它们的起售价分别为198万元和199万元，各方面的表现也丝毫都不逊色。
6、而在7月3日，与君越同为B+级尺寸的福特新一代蒙迪欧，也推出了5T车型。而新一代蒙迪欧的5T版本，把价格“杀”得更狠：198-178万元的售价区间，几乎已经下探到A+级售价水平。
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