gtr是几缸

1、日产GT-R搭载了一款由日产自家生产的8升发动机，具体型号为VR38DETT。这款发动机拥有6个气缸，能够输出最大扭矩588牛米，与这款发动机匹配的是一款双离合变速箱，可以切换到手动模式。这款发动机配备了连续可变气门正时智能控制系统，缸盖和缸体材料均为铝合金，性能表现十分优异。

2、GTR配备的是6缸发动机。GTR所使用的是8升V6双涡轮增压发动机，型号为VR38DETT。这台发动机是日产专门为GTR量身定制的，在日本横滨工厂采用手工方式打造，具备高性能和高可靠性。其动力参数十分出色，最大扭矩可达588牛米，最大功率为408千瓦，最大马力555匹。

3、因为GTR（第三代）改装空间大，采用直列6缸的布局形式，在先天上就具有出色的运转平稳性以及良好引擎的线性输出。同时采用双顶置凸轮轴，每缸4气门的设计。缸体则为加厚的铸铁材质，虽然重量上不占优势，但是其可以不经过强化便可承受1300马力的动力输出，这也为日后的性能升级埋下了伏笔。

4、日产GT-R搭载的是日产自家生产的VR38DETT 8升高性能发动机，这款六气缸发动机的强大性能不容小觑，最大扭矩达到惊人的588牛米。它的传动系统匹配了一款智能的双离合变速箱，不仅具备自动模式，还支持手动模式切换，增添了驾驶乐趣。

5、日产gtr的发动机是：8升V6双涡轮增压，六个气缸和两个涡轮增压器，是NISSAN专门为这款新GTR生产的VR38DETT发动机。日产gtr指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了gtr车型。

日产gtr是手动挡还是自动挡?

1、日产GT-R是自动挡，属于自动变速箱，带手动集成，方向盘上有拨片，可以加减挡。gtr采用的是6挡湿式双离合变速箱，这种变速箱的换档速度比手动变速箱更快，但搭载双离合变速箱的车还是属于自动变速箱。

2、GTR属于自动挡，手自一体，方向盘上有拨片，可以加减档。GTR35采用的是6速双离合自动变速箱，这种变速箱的换档速度比手动变速箱更快，但采用双离合变速箱的车还是属于自动档的车子。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。

3、日产GT-R是一款自动挡跑车，配备了自动变速箱，并带有手动集成功能。方向盘上的拨片可以让驾驶者手动加减挡，提供更加灵活和个性化的驾驶体验。GTR是日产汽车生产的一款高性能、高可靠性的大马力跑车，具有悠久的历史和卓越的性能表现。自20世纪60年代起，GTR就以其出色的性能和卓越的操控性而备受赞誉。

日产gtrp0776故障代码

日产GTR出现P0776故障代码通常指示着变速箱电磁阀存在问题。具体分析与解决方法如下：电磁阀的作用与故障影响：电磁阀是控制变速箱换挡的关键部件，其故障可能导致换挡困难、油压不稳等一系列问题。阀体内的油路通过电磁阀调节阀等部件进行精确控制，确保变速箱的正常运行。

gtr用的是什么发动机

1、GTR采用的发动机型号为VR38DETT，是一款8升的V6双涡轮增压发动机。这款发动机能够输出最大功率408千瓦和最大马力555匹，同时提供最大扭矩632牛·米。其出色的性能得益于独特的连续可变气门正时智能控制系统，该系统可根据驾驶条件实时调整气门正时，以优化发动机性能。

2、GTR采用的是一款8升双涡轮增压V6发动机，型号为VR38Dett。以下是关于该发动机的详细信息：排量与类型：8升双涡轮增压V6发动机。型号：VR38Dett。性能参数：输出功率：高达555马力。最大扭矩：632牛米。技术特点：搭载多点电喷技术，采用铝合金缸体缸盖。匹配变速箱：6速双离合变速箱。

3、日产GT-R搭载了一款由日产自家生产的8升发动机，具体型号为VR38DETT。这款发动机拥有6个气缸，能够输出最大扭矩588牛米，与这款发动机匹配的是一款双离合变速箱，可以切换到手动模式。这款发动机配备了连续可变气门正时智能控制系统，缸盖和缸体材料均为铝合金，性能表现十分优异。

gtr三个开关是干嘛的?

1、在汽车领域，GTR配备了三个关键开关，分别用于切换变速箱、悬挂系统和电子稳定模式。这些开关对汽车性能的提升起到了至关重要的作用。变速箱作为汽车的核心组成部分，主要分为手动和自动两种类型。手动变速箱由齿轮和轴构成，通过不同的齿轮组合实现变速和扭矩调节。

2、gtr的三个开关分别是用于变速箱、悬挂、电子稳定系统的模式切换。变速箱模式切换：作用：用于切换汽车的变速箱模式，以适应不同的驾驶需求。细节：变速箱分为手动和自动两种。

3、GTR的三个开关分别用于切换变速箱、悬挂和电子稳定模式。变速箱切换开关：作用：用于切换变速箱的工作模式。解释：变速箱是汽车的重要组成部分，通过不同的齿轮组合来实现变速变矩。GTR可能提供多种变速箱模式，如运动模式、经济模式等，以适应不同的驾驶场景和需求。

4、gtr三个开关是变速箱、悬挂、电子稳定的模式切换。变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。

5、GTR的三个开关分别用于控制变速箱、悬挂系统和电子稳定系统的模式切换。变速箱是汽车的重要组成部分，分手动和自动两种类型。手动变速箱通过不同的齿轮组合实现变速变矩，而自动变速箱则采用液力变扭器、行星齿轮等复杂机构实现变速。

6、对于gtr的三个关键开关，它们各自负责变速箱、悬挂和电子稳定模式的调控。首先，变速箱，作为汽车心脏的组成部分，它分为手动和自动两种形式。

日产gtr变速箱真的很脆弱吗

1、日产gtr的双离合变速箱并不“脆”，但确实存在易损坏的问题，这主要与其高强度使用和工作特性有关。首先，关于“玻璃变速器”的说法，主要是因为日产gtr的变速器在工作过程中会产生大量热量，若散热不良，可能会导致变速器烧毁。这并不是说变速箱本身材质脆弱，而是指其在高强度使用下的耐用性挑战。

2、日产 GTR的变速箱被称为玻璃变速箱。关键是变速箱在工作过程中会发热，最终会影响变速箱燃烧。变速箱容易损坏，这可能是这辆车唯一的缺点。被称为 战神 （ 查成交价 | 车型详解 ）的gtr改装后可以达到1000马力，即使是著名的跑车 兰博基尼 和 法拉利 改装后也很难达到这个成绩。Gtr采用四轮驱动系统。

3、为什么GTR一生弹射三次 其实这种说法的来源是GTR的变速箱比较脆弱，它的变速箱是使用多片离合器交替结合而完成换挡，因此在换挡时，两组离合器之间的摩擦将会产生比传统的手动变速箱甚至传统自动变速箱更高的热量。

4、日产gtr变速箱故障包括变速箱内部污染和变速箱高温损坏。变速器内部污染：很多情况下，自动变速器的故障并不是内部阀体损坏造成的，而是内部顽固的脏物和杂质，特别是脏物和杂质在阀体内部堆积形成堵塞，导致无法有效调节油压，导致顿挫、冲击和打滑的发生。