新款汉兰达2.5混动优缺点

汉兰达5混动版在油耗方面表现出色，根据丰田的官方数据，其百公里平均油耗可低至5升，相比传统燃油车有着明显的优势。这一改进不仅有助于减少燃油消耗，还能降低尾气排放，符合现代环保理念。在空间方面，新一代汉兰达与现款车型相比差异不大，但在同级别车型中算是宽敞的。

汉兰达混动优点明显但也存在一定缺点。优点燃油经济性好：该车实测综合油耗为5 - 6L/100km，并且使用92号汽油，这使得它的用车成本较低。同时，其保养费用也低于同级别车型，长期使用能节省不少开支。动力响应快：百公里加速达4秒，处于同级别平均水平。

丰田汉兰达5L混动版油耗表现优异，WLTC综合油耗82 - 97L/100km，实测综合油耗5 - 0L/100km，一公里燃油成本约4毛钱。该车支持加92号汽油，进一步降低了用车成本。

动力表现混动版：搭载5L双擎混动系统，综合功率超过200马力，电机额外提供182马力，动力响应更灵敏，适合城市通勤。2026款还将推出4T混动版本，零百加速进入6秒俱乐部，动力表现更强劲。

汉兰达四驱是什么四驱

汉兰达采用的是适时四驱系统。汉兰达四驱与两驱车身的区别主要体现在以下几个方面：驱动方式：四驱：适时四驱系统平时多为前轮驱动，当前轮打滑时，系统会自动将动力分配给后轮，以提高车辆的通过性和稳定性。两驱：通常只有前轮或后轮获得动力，没有四驱系统的智能分配功能。

汉兰达的四驱系统既不是分时四驱，也不是全时四驱，而是适时四驱。以下是关于汉兰达四驱系统的详细解释：适时四驱的特点 汉兰达的四驱系统采用适时四驱技术，这是一种智能化的驱动方式。它能够在行驶过程中根据路况自动调整驱动模式，无需驾驶者手动切换。

汉兰达是适时四驱，但和其他的适时四驱有很大区别，因为其他的适时四驱都是被动型，而汉兰达的为主动型。

丰田汉兰达采用的适时四驱模式，是一种智能的驱动系统。与需要手动切换驱动模式的分时四驱不同，适时四驱在适当的时候才会启动四轮驱动模式，而在其他情况下则保持两轮驱动。这种系统可以根据车辆的行驶状况，自动切换为两驱或四驱模式，无需人为操控。

汉兰达采用的是适时四驱系统。适时四驱系统特点：基于前驱：汉兰达的适时四驱系统是基于前驱设计的，这意味着在日常驾驶中，车辆主要靠前轮驱动。智能分配动力：当前轮出现打滑等需要更多牵引力的情况时，系统会智能地将部分动力分配给后轮，以增强车辆的通过性和稳定性。

新款丰田汉兰达,新增2.4T发动机

1、发动机性能 强劲动力：2023款汉兰达搭载的4T汽油发动机，综合输出达到269马力和418牛·米，相比旧款的5L V6发动机，在动力性能上有了显著提升。燃油经济性：新款发动机在提升性能的同时，也注重了燃油经济性，使得驾驶者在享受强劲动力的同时，也能获得更低的油耗表现。

2、有，汉兰达有4T排量车型。目前，汉兰达的4T排量车型主要涉及以下两款：2026款汉兰达（北美已亮相）：此款搭载4T混动系统，综合输出功率达373马力，扭矩为550Nm，匹配6AT变速箱。在动力性能方面，0 - 100km/h加速时间为8秒，综合油耗预计在8L/100km以内。

3、根据公开发布的信息，新一代丰田汉兰达，包括被称为”大汉兰达”的Grand Highlander车型，其国产计划已经确定。这款车型以其卓越的品质、宽敞的空间及出色的可靠性，在家用7座SUV领域享有很高的声誉。

国产后会是爆款吗?新款丰田汉兰达“试制样车”曝光

新款丰田汉兰达国产后有成为爆款的潜力，但也面临挑战。具备的优势：一是品牌知名度高，丰田在国内享有极高知名度，消费者对其品质和可靠性认可度高。汉兰达作为明星车型，积累了庞大用户群体和良好市场声誉。

第四代汉兰达早已在2019纽约车展上亮相了，新车出自全新的TNGA-K平台，外观造型变得焕然一新。近日，国内媒体曝出了一组国产第四代汉兰达的无伪装谍照，新车的真容显露无遗。从谍照来看，第四代汉兰达整体风格给人是一种魁梧的酷大叔范，当然视觉效果也有一些RAV4荣放的影子。

近日，网上曝出了丰田汽车未来疑似国产车型的规划，从已知的消息看，虽然广汽丰田和一汽丰田共计有多达7款疑似国产新车，但细看之下也就归纳为三款：新一代汉兰达、新一代Harrier（海利亚），以及新一代Sienna（塞纳）。今天，我们就对这三款新车进行产品前瞻性点评和未来市场预测。

据悉，全新一代汉兰达已经出现的国内，如上市相信又将成为爆款。一直以来，不少品牌都宣称要撼动汉兰达的地位，但统统都以失败告终。在笔者看来，只是真正的对手还没有到来，而本田新款 PILOT（飞行员）就是最强有力的对手。

未来丰田将国产的4款车型分别是新汉兰达、Sienna（塞纳）、Harrier（海利亚）以及Sienna的共线车型，除塞纳的共线车型之外，其余三款车型都实行了“双车”国产化。全新一代汉兰达 作为家用7座SUV的“标杆”车型，汉兰达自2009年国内至今还能加价提车也足以说明它的实力有多强劲。

新款丰田汉兰达将上市,现款目前优惠5万起,买旧还是等新?

如果您看重新款车型的升级，尤其是内饰、配置和隔音降噪方面的改进：可以考虑等待新款车型上市。但请注意，新款车型上市后可能需要一定时间才会有优惠。总结：购买现款还是新款丰田汉兰达，取决于您对性价比、新车升级以及购车时间的考虑。

我们可能忽略是全新汉兰达的操控性能。事实证明TNGA架构下的丰田车型，无论是凯美瑞、亚洲龙还是RAV4等在操控性能上都与过去那个丰田大有不同。汉兰达给人留下的舒适好开、但悬架偏软的印象肯定会大有改观，其驾驶乐趣应该会有所提升。

其实目前销售款式就很好了，不想加价（或者变相加装装饰）的情况下购车很难，足以证明汉兰达的实力。但是从买新不买旧的角度来讲，新换代车型会更容易接受，外观更时尚了，内饰也很养眼。我最看中的是汉兰达的5混动，及汉兰达的超大空间。

新款广汽丰田汉兰达多少钱

1、丰田汉兰达在不同地区有不同售价。海外方面，2025款Grand Highlander“大汉兰达”系列车型指导价40860美元（约24万元人民币）起；新款丰田大汉兰达运动版海外售价为52610美元，约合人民币39万元。国内方面，广汽丰田汉兰达经销商报价显示，官方指导价为298 - 358万。

2、广汽丰田汉兰达，一款深得中产阶层钟爱的SUV，其定价区间在298万元至358万元之间。尽管其0T发动机在性能上可能略逊于一些竞争对手，但其220马力的动力输出却足以轻松应对这款大型SUV的驾驭需求。6速手自一体变速器的运用，确保了驾驶者能够体验到平顺的动力传递和愉悦的操控体验。

3、价格偏高且存在加价现象：广汽丰田汉兰达的厂商指导价在288-388万元，但加价是常态，入门版车型落地价至少需要28万元，性价比不高。新款车型无纯油版选择：目前汉兰达新款全系采用混合动力系统，如果消费者偏好纯油版车型，则只能选择老款。