日产新奇骏汽车怎么样?

1、在性价比方面，日产奇骏同样表现出色。它以其出色的燃油经济性和实用的功能，为消费者提供了更高的性价比。无论是从价格还是性能上来看，它都是一款值得考虑的车型。然而，日产奇骏也存在一些不足之处。首先，在科技配置方面，它略显不足。虽然它配备了一些实用的功能，但在智能化和高端配置方面仍有待提升。

2、日产奇骏作为一款质量优异的汽车，以其卓越的性能和先进的技术赢得了广泛赞誉。全新一代奇骏更是集大成之作，不仅在空间、配置、舒适性和越野性能上均有显著提升，更在智能化和动力系统上实现了突破。其搭载的第二代4x4-i智能全模式四驱系统，支持五种地形模式，能够轻松应对各种复杂路况。

3、日产奇骏的十大缺点包括：后排座椅角度较直：这可能会影响乘坐舒适性，尤其是长时间乘坐时。原车大灯为卤素灯泡：与LED灯泡相比，卤素灯泡的光线效果较差，夜间行车时可能会影响驾驶安全性。车窗升降按钮设计不佳：未配备指示灯，且只有主驾驶位具备一键升降功能，其余车窗操作起来较为不便。

4、新款日产奇骏省油且耐用。在省油方面，新款日产奇骏不同版本都有不错的油耗表现。汽油版全新一代奇骏搭载5T可变压缩比涡轮增压发动机匹配CVT智能无级变速箱，日常平稳行驶时发动机压缩比为14：1，更省油；加速超车时压缩比自动调节到8：1，动力强劲。

18万起售的东风日产新一代奇骏值得消费者购买吗?

在我看来，全新奇骏的性能对比上一代的奇骏来说有进步也有退步，主要是他的新款搭载了全新的三缸机，这就让许多消费者望而却步了，在我看来，18万的价格可以有更好的选择，比如国产的很多SUV都不输这款，下面我们就来一起看看这款全新一代奇骏吧。

价格区间：奇骏的售价区间为188万元233万元，二手价格在36万元230万元之间，这一价格区间使得奇骏在市场上具有一定的性价比。综上所述，奇骏作为紧凑型的SUV，不仅满足了消费者对空间和越野能力的需求，同时在价格上也具有一定的竞争力。

但在我看来他的性能不是很强，加上高昂的起售价，不怎么推荐购买，下面我们就来一起看看吧。在外观上，新车采用了日产家族最新的“v-motion 0”设计语言，与上一代车型相比有了很大的变化，“双v-motion”前空气格栅面积更大，并搭配了厚实的镀铬装饰条，带来了更强的视觉冲击感。

其内部空间比较大，乘坐起来比较舒适，而且储物空间也不少，非常适合家庭使用。售价区间：奇骏的售价区间为188万元213万元，这一价格区间也符合其A+级别到B级别车型的市场定位。此外，奇骏在动力、驱动形式、悬架以及变速箱等方面也有着不错的表现，进一步提升了其作为紧凑型SUV的市场竞争力。

日产奇骏两驱与四驱切换

日产奇骏可通过自动和手动两种方式进行两驱与四驱切换。自动切换方面，日产奇骏采用“智能全模式四驱”技术，其4X4 - i智能全模式四驱系统可根据行车状态自动进行2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式的切换。当车辆需要更多牵引力时，会自动切换到四驱模式。手动切换步骤如下：找到中控台上的四驱模式切换旋钮。

日产奇骏的4×4i是指其搭载的智能全模式四驱系统。以下是关于该系统的一些关键点：技术全称与简称：该技术的全称是智能全模式四驱系统，简称为4×4i。功能特点：4×4i系统能够根据驾驶条件自动切换两驱和四驱模式，为驾驶者提供更加灵活和高效的驾驶体验。

老款奇骏两驱四驱日产新奇骏配备的是全面升级的4×4-i智能驱动技术提供2WDAUTOLOCK三种驱动模式。

【太平洋汽车网】奇骏切换四驱注意事项：要在每小时40km以下的速度进行切换，日产奇骏车型所使用的四驱系统，经过了全新的技术升级，确保在车辆行驶过程当中的顺畅性，四驱系统经过重新的调教，只有三种模式可以选择。

【太平洋汽车网】奇骏两驱与四驱底盘一样。奇骏搭载的适时四驱系统，驾驶员可通过旋转按钮来切换为两驱、四驱和lock三种模式，两驱模式如同常见的两驱车，四驱模式将会根据行驶的路况来将动力智能分配给前后轮。

东风日产奇骏SUV在配置方面的表现令人瞩目。它配备了一套智能全模式四驱系统，赋予驾驶员根据路况自由切换两驱、自动或锁定四驱模式的能力。在日常驾驶中，选择两驱模式能有效降低燃油消耗，实现经济高效的行驶。而自动模式则更为智能，系统会根据路况自动调整前后轮的扭矩分配，确保车辆始终具备最佳的行驶性能。