说说帝豪GS的优缺点,谈谈我的用车感受和心得

最喜欢帝豪GS的外观，非常时尚动感，车身流线非常突出，尤其车标现在是纯黑色的标志，更是彰显了车的大气，这是我第一眼就相中的车。 选车有点像相亲，第一眼相中了，才有想要了解他的内涵的冲动，内涵也相中了，才是最想拥有他，陪伴他。选车亦是如此，只有发自内心的喜欢，才能体会到它的内在美。

噪音问题：车辆在行驶过程中可能产生一些噪音，影响驾驶舒适性。购车前需进行试驾，以亲身体验噪音水平。性价比考量：尽管帝豪GS存在一些缺点，但其性价比仍然不错。在购车前需综合考虑个人需求、预算以及车辆的优缺点，做出明智的选择。

在配置方面，帝豪GS同样不遗余力。自动空调、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗等丰富配置，为驾驶者提供了更为舒适和便捷的驾驶体验。这些配置不仅提升了驾驶的便利性，也增加了行车的安全性。操控性方面，帝豪GS同样表现出色。其底盘调校非常出色，转向精准，悬挂系统表现稳定，驾驶起来非常舒适。

颜值精品,吉利ICON赏析,试驾感受它的动力

1、每辆车都有它的优缺点， 我选择icon后总结了几点用车感受。

2、吉利ICON，外观设计风格还是偏向年轻化的，借鉴了18年亮相的CONCEPT ICON概念车设计风格，车前脸设计比较简约年轻。今天我们还是抛开颜值方面来说一下它的性能吧~动力性能方面，吉利ICON采用的是涡轮增压式，这让它在进气方面有了还不错的表现。

3、icon入手后开着的感觉很好，越来越觉得自己当初的选择是没有错的，首先是外观，icon是同级别SUV的颜值担当，属于人见人爱的类型。其次就是驾驶感受，177马力，动力随叫随到，看到思域完全不放在眼里，双离合变速箱换挡温柔，行驶质感高级，双离合变速箱和涡轮发动机是完美的匹配。

4、这期间看了不少也有朋友们的推荐，经过反复的对比试驾，提车了吉利ICON，一辆外有颜值内有品质的车子。

5、前脸真的太个性，非常符合我对外观的审美，整个侧身很科技，运动，豪华感十足。都说买车还要看动力，ICON作为诞生在吉利BMA架构下的第二款SUV，搭载的是与沃尔沃联合研发的缸内直喷涡轮增压发动机，一堆官方数值我也不是很懂，所以还是得试了才行。

吉利帝豪的储物空间表现,谈谈自己的用车感受!

首先谈谈帝豪的乘坐空间，标准的五人乘坐布局，前排和后排的乘坐都不显得局促，唯独后排中间的凸起对于后排的中间座位的人不够友好。其它四个座位都是你就是比较胖的人也可以坐的舒服。后排的座椅支持放倒，当后排不坐人的时候，可以放倒座椅增加后备箱的储物空间。

帝豪的外观我选择了金色，白色不耐脏，黑色外观个人又不太喜欢，所以就选择了金色，车辆储物空间也很多，用起来非常方便，孩子的东西随手就能够放起来。外观是吉利家族的全新设计风格，回字形的中网立体已经非常强，和大灯相连接，远处看上去车头不相上下分为两个层次。

开起来挺爽的，做起来感觉一般般吧。胎噪很大，悬架也比较硬。算不上优秀，但也不是很差劲。

空间方面，新帝豪的后排空间尤为宽敞，让乘客在旅途中能享受到充足的腿部空间。同时，车内整体空间也非常宽敞，无论是驾驶者还是乘客，都能感受到宽敞舒适的空间感。动力方面，新帝豪在市区通勤时表现出色，驾驶起来流畅自如。虽然尚未进行长时间的驾驶测试，但从初步体验来看，其动力表现已经让人满意。

动力篇。我的帝豪GS是用的是4t的发动机。7DCT的干式双离合变速箱。可能有很多人觉得国产的东西不是特别好，但是我个人感觉，家用这款车是非常足够了，不论是从它的加速以及他的整体跑高速时候的速度来说都是非常不错的。