奥迪DL382双离合变速箱的前世今生

奥迪DL382双离合变速箱的前世今生如下：起源与初期发展 起源：自奥迪C7中期改款起，DL382双离合变速箱开始崭露头角，专为前驱车型提供0CK版本，并专属于MLB平台。 欧洲市场首秀：2015年，奥迪A7 Sportback率先将DL382带入欧洲市场。 中国市场普及：随后，A6L TFSI在中国市场也变得常见。

自奥迪C7中期改款起，DL382双离合变速箱开始应用，为前驱车型提供0CK版本，专属MLB平台。 2015年，奥迪A7 Sportback将DL382引入欧洲市场，随后A6L TFSI（功率范围140-165kw）在中国市场普及。

从DL382的8年多发展历程，到多个型号的不断迭代，DL382见证了奥迪在双离合技术上的持续进步。然而，相较于梅赛德斯和宝马，奥迪在MHEV领域的步伐稍显滞后，这在某些型号的AEB警告音示例中有所体现。DL501的发布和变速技术的演进，为奥迪双离合器的历史添上了重要一笔。

在前任变速箱方面，VL381是为了提高传动效率而设计的CVT，不配置液力变矩器，直接通过强力离合器与发动机飞轮连接。在传动鼓之间的动力传递，它不使用钢带，而是使用链条。在起步时，离合器会被压紧到略微超过下匹配点以改善舒适性，这一特征也出现在了DL382上。

奥迪变速箱故障总是频发

奥迪变速箱故障确实存在频发的情况。故障现象 一些奥迪车型，尤其是采用双离合变速箱的车型，如奥迪A6L、AQ5等，经常被车主投诉存在变速箱异响、顿挫、抖动等问题。例如，有车主反映2024款奥迪A6L新车就存在明显的换挡顿挫和怠速抖动问题，严重时前后排座椅都会大幅震动，换挡时还会出现金属碰撞声。

原因： 变速箱阀体性能异常：这可能是由于阀体磨损或污染导致的。电脑检测变速箱系统时，可能会显示压力调节阀污染或故障等相关故障码。 变速箱电脑故障：档位传感器信号不可信也可能是变速箱电脑出现故障的表现之一。

故障原因：- 软件层面问题：奥迪A4L 15款车型在启动时出现的变速箱故障，多数情况下是由于车辆的软件版本未能及时更新，导致与变速箱控制模块的兼容性出现问题。 解决方案：- 暂时断电重启：遇到此类故障时，车主可以尝试暂时断电重启车辆。

奥迪 Q3 变速箱故障的具体原因如下：油液问题：缺少自动变速器油、变速器油液脏污或变质、油液不足都会影响变速箱正常运转。机械故障：变速箱齿轮打滑、内部零件磨损严重，会导致动力传递问题和变速箱故障。控制系统故障：动力电控系统故障、机电单元故障、控制单元（TCU）故障，会影响变速箱的控制和协调。

然而，奥迪A6L的通病主要集中在变速箱上，存在行驶过程声音大、汽车噪音大、倒车和起步有顿挫以及换挡不平顺等问题。因此，在几年后奥迪A6L的时候应该着重对变速箱存在的故障情况进行详细鉴定，最好是请专业人员对车辆进行检查。值得注意的是，第一年车辆的故障率可以达到70%，到了第五年只能到40%左右。

检查变速箱油：检查变速箱油位和油质。变速箱油缺失或变质都可能导致变速箱故障。如果发现变速箱油不足或变质，应及时补充或更换变速箱油。检查线束和控制单元：长时间使用或经常行驶在强烈颠簸路面可能导致变速箱线束接触不良或破损，控制单元也可能出现故障。

奥迪Q3用的是什么变速箱

针对奥迪Q3搭载的DQ500湿式双离合变速箱，以下是详细的用油建议及更换指导：原厂变速箱油型号核心型号DQ500变速箱的官方指定油液为 G052180A2，该型号是奥迪原厂专为湿式双离合变速箱研发的油品，具有优化的抗磨性和热稳定性，能确保变速箱在高温高负荷下稳定运行。

探岳采用前麦弗逊和后多连杆式悬架结构。变速箱：奥迪Q3采用7速双离合变速箱，具有快速换挡和高效的特点，提供平顺的换挡体验和较好的燃油经济性。探岳使用7挡湿式双离合变速箱，湿式离合器可以提供更高的扭矩传递能力和更好的耐久性，也有良好的换挡感受和燃油经济性。

新款奥迪Q3是一款兼具卓越性能与豪华外观的SUV，搭载强劲发动机与先进的湿式变速箱，为驾驶者带来动感十足的驾驶体验与舒适驾乘感受。奥迪Q3基于大众途观相同的PQ35平台打造，定位在Q7与Q5之间。为了彰显其独特性，奥迪Q3进行了精心调校，旨在提供更为动感与个性化的驾驶体验。

奥迪q5变速箱几种型号

1、前期款使用的是奥迪的7速s-tronic双离合变速箱，后期款车型使用的是来自采埃孚的8at变速箱。奥迪q5是奥迪旗下的一款中型suv，这款车的长宽高分别是4629毫米，1898毫米，1655毫米，轴距为2807毫米。at变速箱和双离合变速箱都是比较常见的自动变速箱。

2、前一款车型使用奥迪的7速s-tronic动力换挡，后一款车型使用ZF的8at变速箱。奥迪q5是奥迪旗下的一款中型suv。这款车的长宽高分别为4629毫米（mm）、1898毫米（mm）、1655毫米（mm），轴距为2807毫米（mm）。At变速箱和动力换档基本上是经常遇到的自动变速箱。Powershift是一种结构相对简单的自动变速器。

3、总的来说，新奥迪Q5的8AT变速箱在燃油经济性和耐用性方面相对于7速双离合有了显著的提升。对于追求高效能和可靠性的驾驶者而言，8AT的加入无疑带来了更加出色的驾驶体验。

奥迪a3的双离合型号

奥迪A3车型配备了两款双离合变速箱，分别是DQ200和DQ380。4T车型采用干式双离合变速箱，而0T车型则选用湿式双离合变速箱。双离合器的工作原理是，通过两套执行离合器控制两根输出轴，每根轴上分别有奇数（1/3/5/7）和偶数（2/4/6）前进档。这种设计使得换档过程更加迅速，性能优于传统类型的变速箱。

奥迪A3的7速Stronic双离合是干式双离合。以下是关于这款变速箱的详细说明：类型：奥迪A3所搭载的7速Stronic双离合变速箱为DQ200七速干式双离合。这款变速箱也是大众目前市场上唯一一款干式双离合变速箱。承受扭矩：干式双离合变速箱由于其结构特点，不能承受太大的扭矩，其最大承受扭矩为250Nm。

【太平洋汽车网】奥迪A34T车型使用的是代号为DQ200干式双离合变速箱，0T车型使用的是代号为DQ380湿式双离合变速箱。干式双离合与湿式双离合原理上两者都是相同的，而结构上主要是离合器部分和内部齿轮齿比存在差异。干式双离合，是指变速器的承动盘和离合器片中间没有机油参与，靠摩擦来传递动力。

款奥迪A3搭载的是干式双离合变速箱（DQ200）。这种变速箱类型在结构上相对简单，换挡速度快，传动效率高，但相比于湿式双离合变速箱，其散热性能和耐用性可能稍逊一筹。变速箱特点 干式双离合：由于没有变速箱油的浸泡，干式双离合变速箱的换挡更加直接，响应速度更快。

奥迪a3采用两款双离合变速箱，一款是DQ200，一款是DQ380，其中4T车型采用干式双离合变速箱，0T车型采用湿式双离合变速箱。双离合器是指两根输出轴由两套执行离合器控制，每根轴有奇数（1/3/5/7）和偶数（2/4/6）前进档。与传统类型的变速箱相比，这种类型的变速箱换档更快。