广气致炫变速箱是钢链还是钢带好

1、总的来说，广汽致炫的钢带变速系统提供了平稳的加速和流畅的换挡体验。尽管钢链的使用寿命更长，主要得益于其出色的连接性能。因此，对于广汽致炫来说，从技术性能和耐用性角度看，钢链可能是更为优选的选择。

2、对于丰田致炫车主来说，变速箱油的更换非常重要。建议在3年内或6万公里的时候更换自动变速箱油，以保证车辆的正常运行。变速箱油的更换可以有效延长CVT变速箱的使用寿命，因为CVT变速箱的传动钢带比较耐磨，而且在前面安装了换挡齿轮，大大减少了传动钢带的传动压力。

3、虽然后防撞梁很薄，但总比没有好。如果有防撞梁，轻微追尾不会直接损坏车架，没有防撞梁的维修成本会高很多。因此，与实际安全结构相比，芷玄具有一定的优势；但是日系车常用的CVT变速箱体验很差。

4、三菱劲炫发动机型号是4A92。而新劲炫ASX搭载的是0升自然吸气发动机。新劲炫ASX配搭的是一款CVT变速箱，此款变速箱是属于钢带式变速机构。发动机转速在6000转时能够输出最大功率123千瓦（167马力）。发动机在4200转时能够输出最大扭矩197牛米。功率以及扭矩都有不错的成绩。

丰田致炫用的什么变速箱?致炫变速箱耐用吗

丰田致炫主要采用的是8速CVT变速箱（型号为K312），同时也提供了5速手动变速器（型号C51）的选择。关于8速CVT变速箱的耐用性：优点：该变速箱提供了8个模拟挡位和手动换挡模式，增强了驾驶者的操控乐趣。其平顺性表现优秀，有效减少了4AT降档时的顿挫感，更符合大众驾驶习惯。

值得注意的是，尽管丰田致炫采用的是CVT变速器，但在高速行驶场景下，其性能仍然可圈可点。CVT通过无级变速技术实现平滑加速和高效高速巡航，相比于传统的自动变速器，它在高速行驶时展现出更佳的燃油经济性。高速行驶时，风阻对车辆的影响不容忽视。

总的来说，广汽致炫的钢带变速系统提供了平稳的加速和流畅的换挡体验。尽管钢链的使用寿命更长，主要得益于其出色的连接性能。因此，对于广汽致炫来说，从技术性能和耐用性角度看，钢链可能是更为优选的选择。

关于致炫的变速箱来源，据我所知，它是日本产自爱信的CVT变速箱。CVT变速箱是一种独特设计，其变速比并非传统意义上的点状，而是连续的值序列，这显著提升了经济性、动力性以及驾驶的平顺性。同时，它还有助于减少排放和成本。

丰田致炫用的什么变速箱

1、丰田致炫主要采用的是8速CVT变速箱（型号为K312），同时也提供了5速手动变速器（型号C51）的选择。关于8速CVT变速箱的耐用性：优点：该变速箱提供了8个模拟挡位和手动换挡模式，增强了驾驶者的操控乐趣。其平顺性表现优秀，有效减少了4AT降档时的顿挫感，更符合大众驾驶习惯。

2、值得注意的是，尽管丰田致炫采用的是CVT变速器，但在高速行驶场景下，其性能仍然可圈可点。CVT通过无级变速技术实现平滑加速和高效高速巡航，相比于传统的自动变速器，它在高速行驶时展现出更佳的燃油经济性。高速行驶时，风阻对车辆的影响不容忽视。

3、此外，变速箱性能也需要提升。2016款丰田致炫使用的是4AT自动变速箱，而新款则升级为CVT五级变速箱。尽管老款车型在日常使用中表现尚可，但在深踩油门加速时，减档带来的顿挫感较为明显。采用CVT变速箱后，这一问题得到了显著改善。最后，内饰材质选择方面也存在不足。

4、【太平洋汽车网】致炫搭载5挡手动或模拟8挡cvt变速箱，威驰搭载5挡手动和cvt无级变速箱。威驰是丰田旗下的一款小型汽车，这一款车的轴距为2550mm（毫米），长宽高分别是4435mm（毫米），1700mm（毫米），1490mm（毫米）。

5、丰田致炫的变速箱是由原来的4AT升级为CVT变速箱，也叫无级变速器，是爱信品牌的变速箱。日产轩逸的变速箱是日产旗下的捷特科产品。所以丰田致炫和日产轩逸变速箱不一样。变速箱用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。

6、飞度和致炫作为两厢车型，分别由广汽本田和广汽丰田推出。这两款车虽然在尺寸和功能上相近，但在发动机和变速箱方面却有所不同。飞度配备了5L直喷DOHC i-VTEC发动机和全新的CVT变速箱，而致炫则提供了3L发动机搭配手动变速箱以及5L发动机搭配CVT变速箱的选择。