赛纳并非进口车型 ，而是东风雪铁龙的合资产品。它是一款紧凑型两厢汽车 ，搭载0升自然吸气四缸发动机，输出功率为132马力 ，最大扭矩190牛米 。发动机在6000转/分钟时达到最大功率 ，4100转/分钟时输出最大扭矩 。使用多点电喷技术，并配有铝合金缸盖和缸体。
雪铁龙赛纳并非进口车型 。在选购进口车辆时 ，需关注几个关键要点 。首先 ，所有进口商品必须持有中华人民共和国的通关单，缺乏此证明将被视为走私行为。其次 ，合法进口的车辆需附带检验证书 ，以证明其质量符合国家标准 。缺失合格证即使车辆能进入国内，最终也可能面临退货的命运 。
雪铁龙赛纳不属于进口车。购买进口车时需要注意以下几点： 关单：必须有中华人民共和国的关单，否则就属于走私 。 合格单：所有合法进口的货物都应该有检验合格单 ，没有合格单说明无法进口 ，即使运进来也只能退回去 。
赛纳不是进口车，是合资车型 ，赛纳是东风雪铁龙旗下的紧凑型两厢。赛纳采用0升自然吸气四缸发动机 ，与之匹配的是5速手动变速箱或4at变速箱。塞纳的0升自然吸气发动机最大扭矩为132马力，190牛·米 。这台发动机可以在6000转时输出最大功率 ，在4100转时输出最大扭矩 。
并非所有标有雪铁龙赛纳名称的车辆都是进口车。购买进口车时 ，有几个关键点需谨记 。首要的是，所有进入中国的进口商品必须持有中华人民共和国的通关单 ，否则将被视为非法交易 ，面临走私的指控**，这是法律的明确规定** 。其次 ，所有合法进口的车辆都应附有检验证书 ，这是证明其合规性的关键文件。
赛纳不是进口车，而是一款合资车型，由东风雪铁龙旗下生产的紧凑型两厢车 。该车型采用0升自然吸气四缸发动机 ，可匹配5速手动变速箱或4AT变速箱 。发动机最大功率为132马力 ，最大扭矩为190牛米，峰值转速分别是6000转和4100转。发动机配备了多点喷射技术 ，并采用铝合金气缸盖和气缸体 。
1 、新车方面 ，2025款国VI 360THP舒适型作为入门级车型，官方指导价199万元 ，裸车价约169万元 ，全款落地价约127万元，其中包含购置税5万元 、保险约0.6万元、上牌费等 。中高配的400THP尊贵型Nappa版 ，官方指导价289万元 ，无优惠时落地价约219万元，包含购置税2万元 、保险约0.85万元。
2 、湖北雪铁龙C6大降价9万是真的 。具体情况如下：优惠幅度：在2023年3月份 ，湖北地区的东风雪铁龙C6车型推出了大规模优惠活动 ，最高优惠幅度达到了9万元 。这意味着原本标价268万的车型，现在购车者有机会以约14万人民币的落地价购入。地区限制与条件：这一补贴政策仅限于湖北地区，并且主要在3月份有效。
3、雪铁龙C6 8T的落地价大约为250 ，664元（全款购车情况下） ，裸车价位于189，900元到275 ，900元之间 。以下是具体费用说明：裸车价：根据车型配置不同 ，雪铁龙C6 8T的裸车价在189，900元到275 ，900元之间 。落地价（全款购车）：加上商业保险 、必要的手续费用等 ，落地价大约为250，664元。
4 、雪铁龙C6豪华版8T车型 ，厂商指导价在22万元左右 ，目前优惠在2万元左右，参考价格20万元 。作为一款 “车长近5米”的B级车 ，C6的综合实力与它的竞争对手相比具有明显的优势 ，尤其是在底盘舒适度和整车隔音方面，都达到了一流的水准 。
5、当然了，站在消费者和用户的角度 ，新款雪铁龙C6又重新回归到了20多万的价格 ，对于那些想要去抄底入手或者继续以12万左右价格购买的朋友们来说，几乎也是不太有可能了。
6 、我们以雪铁龙C62020款400THP尊贵型Nappa版为例 ，其官方指导价为248900元 ，据了解目前孝感市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险9111元 ，购置税22027元 ，上牌费500元，车船使用税400元 ，交强险950元 ，最终的落地价是281888元 。
1 、针对2020年款，雪铁龙C6的官方指导价范围在189900元至275900元之间 。以其中一款经典车型 ，400THP ORIGINS百年臻享版为例 ，其官方指导价为220900元。然而，目前在南通市并未发现特别的优惠活动，购车者仍需参考市场动态和各地政策 。
2、雪铁龙CC6 Lignage和C6 Exclusive是向中国市场提供的三个不同配置的C6轿车系列 。
3、新车方面 ，2025款国VI 360THP舒适型作为入门级车型 ，官方指导价199万元，裸车价约169万元 ，全款落地价约127万元 ，其中包含购置税5万元 、保险约0.6万元 、上牌费等。中高配的400THP尊贵型Nappa版，官方指导价289万元 ，无优惠时落地价约219万元 ，包含购置税2万元、保险约0.85万元 。
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