奔驰glc波箱1档跳2档会顿挫

1 、奔驰GLC波箱1档跳2档顿挫的原因可能有变速箱调校问题
、变速箱油问题以及变速箱程序或硬件问题 。原因一：变速箱调校问题 奔驰GLC的9AT变速箱在低速时特别敏感，可能导致顿挫感
。此外 ，驾驶习惯也可能影响变速箱的表现
，如油门踩得太轻或者忽深忽浅，都会让变速箱无所适从。

2、奔驰1到2档有顿挫的可能原因有多种：自动变速器控制系统故障：这是导致顿挫的一个常见原因 。可能由于软件程序的问题或者硬件部件的损坏 ，导致变速器控制单元（TCU）无法准确控制换挡过程
，从而影响换挡的平顺性
。当TCU出现故障时，它可能无法正确解读车速 、发动机转速等信息 ，从而无法做出合适的换挡决策。

3
、变速器电脑故障，油门和挡位不匹配 。变速器电脑故障。变速器电脑出现故障
，就不能根据发动机的转速来进行升降挡，会出现顿挫现象 ，可尝试升级变速器电脑系统解决
。油门和挡位不匹配。

4、奔驰glc换挡过程中
，离合的结合更柔了，顿挫基本没有了 。特别是起步 、倒车的挂档瞬间 ，冲击感很柔和
，不体会根本察觉不到
。2，和之前的拖挡取向不同 ，奔驰glc新的程序油门响应变灵敏了
，变速箱也睡醒了，于是换挡更积极。能适应频繁的油门加减速 ，顿挫消失
，更适合国内城市中走走停停的路况 。

5、奔驰GLC缺点：（1）刹车有异响，这个所有GLC车都有 ，过弯颠簸车尾晃动明显
。车载电脑毛病比较多，而且难用。对驾驶员不友好 。有些功能好难用
。天窗竟然不自动。（2）风噪声非常大
，导航非常不好用 。舒适度不算太好
。（3）内饰板容易留指纹和划痕。一档换二档顿挫 。2档到3档有点点顿挫感觉。

奔驰c200冷车冲击顿挫

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、奔驰C200冷车冲击顿挫的问题可能与变速箱和凸轮轴有关
。针对变速箱方面：重新编程变速箱系统：变速箱挡位程序设定出现问题可能会导致顿挫现象，因此可以尝试对变速箱系统进行重新编程设置 ，以解决可能的程序错误。检查并更换变速箱油：变速箱内部脏污和杂质可能会影响油压调节
，从而导致顿挫 。

2、发动机积碳
。积碳作为发动机的一个顽疾，是造成汽车顿挫的一个重要原因 ，无论是燃油喷嘴 、节气门
、进气口、燃烧室等部位的积碳
，都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂，清洁油路和积碳是很有必要的 。建议把车开到修理厂 ，逐项清理发动机内部的积碳
。

3 、奔驰C200
，换挡的时候有顿挫感的原因为：汽车的电磁阀出现故障所导致的情况。解决方法为：如果是汽车的电磁阀出现故障的话，及时前往汽车的4S店或者是维修店对汽车的电磁阀装置进行检修即可解决汽车换挡有顿挫感的问题 。

4
、小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题 ，时间久了就会导致变速箱高温、冲击 、打滑等等一系列的变速箱问题
。

5
、但在换挡过程中偶尔会出现顿挫感
，这可能是由于软件或机械问题导致的。车主在遇到此类问题时，应尽快到专业维修店进行检查和调整 。总结：虽然11款奔驰C200存在一些通病 ，但通过专业的维护和预防，车主仍然可以享受到其卓越的性能和精致的工艺
。在发现问题时
，及时到专业维修店进行检查和修复是关键。

e300l从r档挂入d档顿挫故障原因及解决方法

奔驰E300L从R档挂入D档顿挫的故障原因可能是阀体磨损与油路堵塞，解决方法可以考虑进行特调升级 。故障原因：阀体磨损：阀体是自动变速箱中的重要部件 ，负责控制变速箱内部油路的通断和油压的大小。如果阀体出现磨损
，会导致油压不稳定，从而在换挡时产生顿挫感
。

奔驰E300L从R档挂入D档时出现顿挫感 ，可能由以下原因导致： 自动变速器系统故障液压/电子控制问题：变速箱的液压阀体或电磁阀工作异常
，可能导致换挡时油压不稳定，尤其在R档与D档切换时产生冲击感。电子控制单元（TCU）程序错误或传感器信号失准也可能引发类似问题 。

启动奔驰E300车辆后 ，首先踩住刹车踏板
，向下拨动档杆即可进入N档
。继续踩住刹车，再次向下拨动档杆 ，车辆则进入D档。在D档状态下
，您可以通过车辆的方向盘里的换档拨片对档位进行操作，实现手动模式 ，左减右加，操作简便 。如果需要倒车
，踩住刹车踏板，向上拨动档杆即可进入R档
。

启动车辆后 ，踩住刹车踏板
，向下拨动档杆后即进入到N档。继续踩住刹车踏板，再向下拨动档杆后即进入到D档 。车辆挂入D档 ，可以通过车辆的方向盘里换档拨片
，对档进行操作，左减右加的手动模式操作
。踩住刹车踏板 ，再向上拨动档杆后即进入到R档。

缺点：底盘韧性不好
，减震效果不好，路感太强；发动机噪音大 ，隔音不好；胎噪大；后排座椅太短
，靠板太直；新车气味重；内饰有异响；奔驰E300设计特点：在北京车展举行全球首发的梅赛德斯-奔驰全新长轴距E级轿车E300，是北京奔驰为中国用户定制的一款豪华行政座驾 ，专门服务于中国各界成功人士 。

而N档是空挡，但挂这个挡车可以怠速
，如果司机在N档点火，有可能出现打滑跑路的情况
。