司机隔离以后还能跑车吗

可以跑车 。根据有关部门规定，司机如果经过“14+7 ”医学隔离观察后核酸检测结果为阴性的 ，解除隔离后可以继续从事运输活动
。司机从事经营活动
，应当佩戴好口罩，遵循疫情防控的有关规定。

【太平洋汽车网】在疫情严重期间是不能跑的 ，如疫情轻缓时，是可以跑的 。原因是：为了安全
，政府规定前城需在家，勿外出；在此期间 ，工厂及一些公司或者港口都是封闭的
，没有货物可载。但特殊物资资运输除外
。

对那些货车司机来说，货车司机在接单的时候根本就不可能压款 ，很多人也没有办法提供和物流公司媲美的服务能力
，这会导致后车司机的实际竞争能力越来越弱。在这种情况之下，几乎所有的游戏订单都会被物流公司抢走 ，货车司机的生存空间非常窄 。

上汽通用汽车金融 具体规定：上汽通用金融还针对受疫情影响暂时不能正常还款的零售客户
，紧急推出特别关怀服务，提供最长20天的还款宽限期服务 ，对于受疫情影响有还款困难的客户
，包括确诊 、疑似
、隔离人员、参与救护和防控的人员以及暂时失去收入来源的客户等，可申请办理贷款延期
。

请问你说的黄码 ，是健康码或行程码吗，出现黄码是要及时上报当地疾控中心的
，疫情防控人人有责，对健康有很大影响 ，原因一是因为出现黄码在一定时间段内
，司机去过中高风险地区。是司机接触过从中高风险地区来往的人也会变成黄码 。

满洲里要封城多久?

1 、满洲里封城要近14天区域内无报告新增病例或无症状感染者才可以解封
。在同时满足以下条件时，可解除管控。近14天区域内无报告新增病例或无症状感染者 。所有密切接触者和高风险人群均得到有效管控
。区域内最后一名密切接触者自末次暴露超过14天 ，核酸检测为阴性。

2、满洲里封城的具体时长目前无法确定
，需要等待官方发布解封通知 。原因如下： 自满洲里发现阳性患者后，当地已经迅速采取了小区封闭
、检验核酸等措施 ，防控措施非常到位
。 为了最大保证市民们的安全
，满洲里火车站已经停运，机场也暂停了全部经呼飞中转业务。

3、满洲里封城是真的吗 虽说当下我国疫情已经得到了很好的控制 ，但是很多地区依旧会对本省市的人进行抽样检查
，而就在11月21日上午11点左右中蒙医院确诊两例新冠肺炎，具体症状未知 ，等待官方发布公告 。据了解，其中一名是保姆
，一名是环卫工。均无外出史！目前火车已经停运，高速路口封闭
。

长途司机回家需要报备吗?

1 、需要。须提前至少24小时通过单位
、社区（村）向属地防指报备 ，同时持有48小时核酸检测阴性证明及国务院行程卡、健康码绿码 。回家路上还需照《道路货运车辆 、从业人员及场站新冠肺炎疫情防控工作指南（第四版）》和省
、市相关政策、指令要求
，督促货运企业和货车司机严格按照规定次数和标准落实货车司机疫苗接种 、核酸检测
、车辆消杀、个人防护等防控措施
。

2 、通过查询相关资料显示，从大连回兴城大货车司机需要的手续是提前至少24小时通过单位
、社区（村）向兴城报备持有48小时核酸检测阴性证明及国务院行程卡持有健康码绿码。以上就是从大连回兴城大货车司机需要的手续 。

3、需要报备
。如果你是从高中风险地区回来的 ，隐瞒不报是要承担法律责任。域外来（返）货车司机实行提前报备制度 。请提前24小时向目的地所在区市县及接货单位报备
，内容包括路线 、时间、司机及同乘人员姓名
、车号、身份证号 、电话号码
、卡码及核酸证明情况
。

4、需要报备，现在报备不是看去的时间长短 ，而是你只要去了
，就需要报备，而且按照当地防疫要求还需要居家隔离七天 ，三天两检。入即返即人员提前三天微信扫码
，大货车司机选择“货运车辆自主报备
”选项，其他人员选择“入即返即人员自主报备”选项 。

东胜西高速路口疫情防控什么情况

1 、疫情防控指挥部通告 〔2022〕51号 11月24日 ，东胜区在开展区域核酸检测时，发现3名初筛阳性人员
，后经市疾控中心复核确诊为阳性病例
。王某为某旅游公司司机，徐某某为某化妆品经销商 ，徐某为某化妆品经销商库管人员
，目前均已闭环转运至定点医院。

2
、能 。东胜西出口是包茂高速的主要大型出口，该出口设有专门的货车的出入口 ，根据查询国家疫情防控中心得知
，东胜市是低风险地区，大型货车和客车的驾驶员或者乘客有48小时核酸 ，只需要在下站的时候缴纳相对应的费用
，即可通行。

3、能下的
。现在疫情防控，只要有绿色的行程码 ，健康码就可以了
，最好还是做一下核酸检测。

疫情下的“卡车司机漂流记”,他们的困境是否得到了解决?

疫情下的“卡车司机漂流记
”，他们的困境终于能解决了 。货车司机收入综合来讲还是可养家糊口 ，其中的心酸只有货车司机心知肚明，货车司机的收入有收入多有收入少的
，收入多的货车司机大部分是带车加运输盈利，这部分的货车司机投功投劳 ，在运输行业旺盛的时候
，收入是很观不见得是发财，但是赚了点小钱辛苦钱
。

这个期间没有人帮助他们吗？在这一个期间里面呢也有人跟他们接洽了 ，但是货车司机确实拒绝了
，因为他们本身还是有一些土豆的，现在是因为疫情的原因 ，所以这一名司机也是考虑到了其他人
，不想给别人添麻烦 果断的在这里等待着疫情的结束。

但是也要为他们解决他们的困境，只是将他们封在车里并不是好办法 。我们可以统一办理全国性的通行证 ，另外也可以设置货车司机专门的休息处
，这样既能保证他们在运输过程中的安全，也能减小了传播风险
。

我只有偶尔才能刚好碰到她 ，她还太小，理解不了复杂的疫情
，我只告诉她：「爸爸在做一件非常有意义的事。