25款吉利帝豪cvt变速箱维修

款吉利帝豪CVT变速箱维修建议主要包括前期检查
、故障诊断和维修注意事项。前期检查：变速箱油：确保变速箱油量充足且油质良好 。油量不足时需及时添加，油质变差则需更换新油 ，以保证变速箱的正常运行
。冷却系统：检查变速箱油冷却器是否堵塞
，以及风扇是否正常工作。这些检查有助于确保变速箱油温保持在正常范围内，防止因过热而导致的故障 。

CVT变速箱是一种应用广泛的变速器 ，包括日产、丰田 、本田
、奥迪、斯巴鲁 、奇瑞和吉利等品牌都在使用
。优点是无级变速器通过传动比的不断变化
，使车辆的外部行驶工况与发动机负荷达到最佳匹配，提高车辆的动力性和经济性 ，降低排放。CVT车型的加速和减速过程非常平缓
，没有换挡冲击，提高了乘坐舒适性 。

早上冷车启动时 ，变速箱故障灯亮起
，这可能意味着变速箱内部的控制模块出现了问题
。当车辆启动后，如果变速箱故障灯仍然亮着 ，而挂档时车辆无法行驶，这通常是变速箱需要维修的信号。建议使用专业的检测仪读取变速箱的故障码
，通过这些故障码可以更准确地找出具体的故障点 。

自学更换2017款吉利帝豪CVT波箱（变速箱）有较大难度，但可按以下步骤尝试：拆卸前准备要先明确螺丝个数 ，有的变速箱壳上有4个螺丝拧的盖
，若为3T自动挡变速箱，还需卸下倒挡拨插的两个螺丝
。准备好合适工具 ，如对应型号的扳手等
，确保能精准拧下每一颗螺丝。

另外，变速箱油压异常及内部机械部件过度磨损也是导致响声的常见原因 。为了有效应对这些问题 ，车主应定期检查变速箱内部机械部件的磨损情况
，一旦发现异常磨损，应及时更换相关部件。同时 ，保持变速箱油压正常也是预防响声的关键
。

16款帝豪变速箱通病是什么?

1
、变速箱异响。每次换挡时都嗤嗤异响
，就像离合器没有踩到底一样，其实已经踩到底了 ，而且每个挡位都是如此，但熄火时不响
，出现这种情况的原因很明显：离合器确实没有彻底分离 。解决方法：调整离合器踏板、调整离合器分泵推，如果还是没有效果 ，建议更换压盘
。

2 、帝豪CVT变速箱的通病主要包括动力响应迟滞和轻微异响声。以下是关于这些通病的详细解析：动力响应迟滞：问题描述：帝豪CVT变速箱的早期型号（如CVTVT2）在挂挡后可能会出现动力响应迟滞的问题 。这意味着当驾驶员踩下油门时
，车辆并不会立即加速，而是会有短暂的延迟
。

3
、故障1： 异常声音 变速箱异响并不是一个新奇的话题。无级变速器的异常噪音是钢带驱动声（啸声） ，CVT通过钢带传递动力
，同时改变传动比 。钢带是CVT的精髓，技术含量高 ，金属摩擦的声音非常明显
。或许这种声音并不影响性能
，但过度的鸣笛确实大大降低了CVT原有的舒适性。CVT车型不适合激烈驾驶 。

帝豪cvt变速箱通病

帝豪CVT变速箱的通病主要包括动力响应迟滞和轻微异响声
。以下是关于这些通病的详细解析：动力响应迟滞：问题描述：帝豪CVT变速箱的早期型号（如CVTVT2）在挂挡后可能会出现动力响应迟滞的问题。这意味着当驾驶员踩下油门时，车辆并不会立即加速 ，而是会有短暂的延迟 。

车主们普遍反映
，帝豪的变速箱存在异响和挡位失灵的现象。特别是挡位失灵问题，让不少车主在驾驶过程中感到困扰
。具体表现为挂挡后车辆无法行驶 ，这无疑给驾驶体验带来了极大的影响。这些问题并非个例，而是广泛存在于帝豪的多个款车型中 。车主们的投诉主要集中于变速箱的耐用性和稳定性方面
。

关于CVT变速箱的常见故障 故障1： 异常声音 CVT的异响
，特别是钢带驱动的啸声，是其独特的特征。这种声音源自钢带的金属摩擦 ，技术含量高
，可能会在加速或换挡时显得明显 。尽管声音本身可能并不影响性能，但过度的噪音确实会降低驾驶的舒适性
。

故障1： 异常声音 变速箱异响并不是一个新奇的话题。无级变速器的异常噪音是钢带驱动声（啸声） ，CVT通过钢带传递动力
，同时改变传动比 。钢带是CVT的精髓，技术含量高 ，金属摩擦的声音非常明显
。或许这种声音并不影响性能
，但过度的鸣笛确实大大降低了CVT原有的舒适性。CVT车型不适合激烈驾驶 。

首先，它可能会出现异常声音 ，这是钢带驱动声（啸声）
，可能会影响舒适性
。其次，CVT变速箱易于热保护 ，在高速公路上连续行驶几个小时后，变速箱将进入保护模式
，只能开到70公里/小时左右，停车半小时后才能恢复正常。此外 ，CVT的散热系统存在缺陷
，早期的CVT因此被召回 。